restaurando la USA

[XaviSR]

gracias, carpinterodecastro

quiero comentar que ya ha caido en mis manos la última pieza que me faltaba en la USA... la llave de luces del coco!!!

original, como de estreno!!!

las 2 arandelas, el muelle y el pasador se los he puesto yo ya que faltaban... y no son los definitivos...

aparte he enderezado el palo porque venía algo torcido...

[XaviSR]

le he instalado un muelle mucho mejor y una arandela más delgada...

dentro de un rato si me da tiempo le pondré los aceites al motor... sae 75 competición o sae 90 (he de decidir) para la transmisión y Transoil 10w30 Motul para el embrague...

[Fran-Aikon]

Siento aguarte la fiesta pero creo que te falta un embellecedor cromado entre la llave y el soporte de metal.
Va por fuera, por debajo de la baquelita y tapa el agujero del coco...
CREO.

[XaviSR]

gracias Fran... es algo que sospechaba... pues veía raro que la baquelita contactara directamente al foco... he estado más liado con el motor...

saludos

[MarcBM]

Xavi, tiene razón, va como una arandela cónica decorativa y que evita que rasque con el coco la llave.
Ademas de ponerla tendrás que aligerar los muelles para que quepa.

Saludos

[XaviSR]

Hola Marc
Pues a buscarla toca... dentro de poco feria de Sils...
El muelle... se puede recortar ya lo tenia previsto...
Ahora estoy en el tema reten cigueñal lado bobinas

Saludos

[XaviSR]

Hoy calenté el lado del cigüeñal del lado del encendido... con un secador... tela como se calienta el aluminio en unos minutos, le he dado unos golpecitos y el rodamiento ha cedido unos milímetros y ya he pedido el retén que le pondré... faltará reparar el tabique, que seguramente pegaré la pared a medida que ya venía... ya mostraré fotos...

[XaviSR]

pues como dije... aqui se puede ver como lo hice, se puede apreciar que hay más espacio para el retén...

gracias Maestro!!!!

saludos

[XaviSR]

aqui una foto de la reparación del tabique

[Juan Rodriguez Gonzalez]

Buenas noches Xavi, el invento puede valer, lo ideal seria soldarlo, pero no has abierto el motor, y no lo aras para soldarlo, por que hay que sacar el reten, cuando toque desmontar el motor aprovechas para hacerlo.
Salud.