estoy restaurando un motor de una honda CB125X que tenia las valvulas clavadas, cambie la culata pero la tapa de balancines mantengo la antigua, y ahi empiezan mis problemas:
He comprado estas juntas:
La junta entre el bloque y el cilindro es de ¿papel? esa sin problemas (derecha)
La de culata es multilamina y supongo que no deberia darme problemas (izquierda)
El tema esta en que la junta entre la culata y la tapa de balancines era como de silicona o cola y al desmontarlo se echo a perder
¿Como son esas juntas? ¿que necesito?
no se si me explico bien porque soy novel en mecanica pero os pongo una foto de la junta a sustituir-crear
