prueba para concurso...

[lamaneta]

Alguien sabe que moto es esta...?

[ardilatxa]

Eso no es un amoto.

[Drcervecillas]

Pues es una Sbarro, o más bien "La Sbarro" porque no creo que se hiciesen muchas.
Para mí era más interesante otra versión dotada de dirección en el interior de la rueda.

[Fran-Aikon]

La "urbe"...

[lamaneta]

Efectivamente... es una Sbarro, el diametro de las ruedas lo daba el mayor cojinete que se fabricaba en la epoca.

[dansc]

Pues si que me suena haberlas visto en alguna revista de la epoca.
Raras en su momento. Hoy en dia unas motos muy feas. En el futuro "qui lo sa".

[Agustí R 80]

Tienen "un aire" a las CX

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ ... 5%2091.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[dansc]

Si, pero en feo.

[Drcervecillas]

Efectivamente... es una Sbarro, el diametro de las ruedas lo daba el mayor cojinete que se fabricaba en la epoca.

Por ahí van los tiros.
La "ventaja" del invento es que situa el punto de concentración de esfuerzos de frenada muy cerca del de origen (el punto de contacto numático-asfalto), pero con otros "problemillas". No me quiero ni imaginar el peso de esos rodamientos.
De todas formas, por, lo espectacular, había un destino evidente para el invento.
Ya hace bastantes años para uno de los clientes de mi hermano, un taller de Customs, legué a hacer unos bocetos y una propuestas de una moto con rueda sin eje tipo Sbarro destinada a una Show Bike. El coste de esos rodamientos o de las alternativas a estos era, como decirlo, prohibitivo, igual mi hermano aún se acuerda.

De todas formas la idea de esa rueda en Customs no era ya entonces novedad. A modo de ejemplo.