Encendido, plato magnético y bobinas

[Agustí R 80]

Tengo una pregunta al respecto de las chispas:

¿en una 350 Standar primera serie, se le puede montar un plato magnético de Kanguro 350, con su plato de bobinas interior completo?
¿o tambien hay que cambiar las 2 bobinas que van bajo el depósito?
¿o no se puede hacer ?

Graciasssss

[saarinen]

Agus:
El volante magnetico lo puedes montar sin problemas.
Ahora bien, las bobinas van en función del captador-pick up- que tienes en el extremo izq. del árbol de levas.
CReo que NOrbert puso un post sobre bobinas y color del pick up -rojo o negro-

[norbert]

Puedes cambiar el conjunto volante/generador sin problemas.

Lo que no funciona es un generador nuevo con volante antiguo (sin aletas de aire). Al revez creo que si

Luego puedes dejar las bobinas de alta debajo del deposito tal cual. Estos, como lo dice Saarinen tienen que hacer juego con el pickup. No tiene que ver con el generador/volante.

Si p.e. tienes un generador de la ultima serie, creo que lo llevan los Enduros X3 (los cables en las bobinas son mas gordos y parecen estar puestas algo chungo) con su volante, es lo mejor que puedes encontrar, te da aprox. 200W que es el doble de los primeros tremezzos. Pero entonces tambien deberias coger el regulador de la Enduro! Si no viene de una X3 tambien cambia el generador con el generador! De todas formas tiene mas potencia que los de la primera serie.

En el volante en cuestion hay marcas para el encendido de 350 y 500?

Antes de cambiarlo: mida la resistencia que te da la bobina del encendido (suele estar envuelto von papel amarillo) en el generador (cable verde-masa). Debe haber por lo menos 180 ohmios, cuando mas mejor! Y apuntate los ohmios! Si algun dia tienes problemas con el encendido puedes controlar si la bobina se ha puesto malita

saludos norbert

[Agustí R 80]

Gracias a los dos !!!!

Esto es exactamente lo que queria saber:

Puedes cambiar el conjunto volante/generador sin problemas.

Tengo el plato porta bobinas (lo que va fijo dentro del volante magnético) que está partido en dos. (El de la Standard)
Y tengo un motor completo de Kanguro X2 (la de tambor atrás), lo que pasa es que ésta Kangu lleva mil años parada y no puedo comprovar nada...... pero la moto funcionaba bien !!!!!

O sea que el conjunto "plato de bobinas+volante", tienen que estar bien !!!

Se lo llevaré todo, moto + material al mecánico y a ver si conseguimos que arranque sin problemas sin fundir nada !!!


Graciassssss

[norbert]

Agusti,

no hace falta ningun mecanico, cobarde! Hasta yo me meto con los generadores (cambiandolo, arreglarlos ni loco )

No es nada: Si no tienes una heramienta para bloquear el volante para quitar la tuerca: le metes la 6a marcha y frenas atras. Esta tuerca se monta con 9 Kgm y va en direcion normal. Y luego son los tres tornillos del plato-portabobinas. Uno de estos tornillos, normalmente el de la izquierda lleva una pequena pletina (?) de chapa para fijar los cables. Al montarlo no olvidase de ella para que los cables no rozan en el volante. Y esto es todo. Luego solamente cambias tambien el regulador. Te lo miras como deben ir los cables (en la Kanguro que tienes) y entonces debe funcionar.

ya nos contarás

norbert

[Agustí R 80]

La verdad es que me da mucho reparo !!!!!
El de la Standar está desmontado (ya me la han dado así !!!!) y los cables por ahí sueltos no tengo ni pu.. idea de como conectarlos !!!!

Me da palo que si lo pruebo y quemo las bobinas o el regulador, aún voy a salir perdiendo...... a parte de que no disfruto mucho con la mecánica !!!! No me escondo de ello.... cada cual tiene sus gustos

De todas formas igual me pongo un rato, a ver si lo lo consigo...... o a ver si pillo al vecino Malgaba y entre los dos lo vemos claro

Gracias

[norbert]

Te entiendo perfectamente

Aunque la mecanica me gusta, lo que no me va es el cableo.
Las bobinas de alta debajo del deposito normalmente solamente se queman si no tienen bien la masa (cable azul) o si les llegan 12 V. O sea, metiendose en serio con muchos cables a la vez: siempre quitar la masa de la bateria! Y que nunca haya contacto de los cables verdes con algun rojo o maron con la bateria puesta!)

Con un colega al lado puede resultar divertido, se aprende, y luego te sientas muy bien si funciona. Si se quema todo el garaje, pues claro, da menos alegria

nos vemos

norbert

[Agustí R 80]

Bueno, ya me he puesto un ratillo manos a la obra....

Y ya sale la primera duda:

Del encendido original de la 350 Strada, salen 4 cables..... 2 amarillos que van al regulador y un verde y un rojo que van conectados en una "placa de conexiones"... hasta aquí se entiende, creo.

He desmontado el volante magnético de la Kanguro y al sacar el encendido "plato de bobinas", salen CINCO cables

Un amarillo y uno gris que van al regulador (imagino que son los dos amarillos de la Strada)
Y luego el rojo y el verde.... y un blanco Los tres suben hacia debajo del depósito de la Kangu.......


Alguna sugerencia ???
Como los debo conectar ???
Es que no tengo ni pajotera idea de chispas !!!!!

[tiopencho]

Hola agusti,el cable blanco es masa y va a las bobinas (en ellas hay un terminal que pone b).Tendras que poner su regulador porque es diferente al de la strada.

[Agustí R 80]

Pues vaya......
A ver si despues de S.S. me pongo con ello.....

Graciassss