
Manetero especial
Mensajes: 1309
Registrado: 31 Jul 2011, 11:38
Ubicación: Torrevieja
Un amigo mío tiene una Gold Wing , no se el modelo exacto, pero si que tiene marcha atrás. Es un armatoste de cuidado , en cuanto a dimensiones.Deber tener unos 10-12 años.El caso es que quiere comprar un remolque.
No se porqué, pero me huelo que en un remolque de los "normales y corrientes" puede ser que no quepa, mas por larga que por ancha.
Quisiera saber si hay aquí algún propietario de G.Wing, y que la haya subido en remolque. Saber si cabe, si ha tenido que alargar la "canalera", etc ,y en caso de que quepa, cuanto mide el remolque.
No se porqué, pero me huelo que en un remolque de los "normales y corrientes" puede ser que no quepa, mas por larga que por ancha.
Quisiera saber si hay aquí algún propietario de G.Wing, y que la haya subido en remolque. Saber si cabe, si ha tenido que alargar la "canalera", etc ,y en caso de que quepa, cuanto mide el remolque.
Ventura escribió:Un amigo mío tiene una Gold Wing , no se el modelo exacto, pero si que tiene marcha atrás. Es un armatoste de cuidado , en cuanto a dimensiones.Deber tener unos 10-12 años.El caso es que quiere comprar un remolque.
No se porqué, pero me huelo que en un remolque de los "normales y corrientes" puede ser que no quepa, mas por larga que por ancha.
Quisiera saber si hay aquí algún propietario de G.Wing, y que la haya subido en remolque. Saber si cabe, si ha tenido que alargar la "canalera", etc ,y en caso de que quepa, cuanto mide el remolque.
No tengo una Goldwin
Álex
Última edición por Alex Juárez el 22 May 2012, 17:05, editado 1 vez en total.

Manetero forero de quinta clase
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Registrado: 03 Ago 2011, 22:21
Hola.
Yo no tengo Goldwing pero tuve un taller en el que preparabamos Harleys con el mismo problema de las Goldwing:eran larguiiiisimas.
Hay remolques con las rampas un poco mas largas que las normales(una Goldwing es unos 30-40 cm mas larga que las motos "normales"),pero no son tan "raros" o dificiles de encontrar,pero dile a tu amigo que,por comodidad,se busque uno lo mas bajito posible.Te aseguro que cada cm que haya cuesta arriba se te hace enorme.
Un saludo.
Yo no tengo Goldwing pero tuve un taller en el que preparabamos Harleys con el mismo problema de las Goldwing:eran larguiiiisimas.
Hay remolques con las rampas un poco mas largas que las normales(una Goldwing es unos 30-40 cm mas larga que las motos "normales"),pero no son tan "raros" o dificiles de encontrar,pero dile a tu amigo que,por comodidad,se busque uno lo mas bajito posible.Te aseguro que cada cm que haya cuesta arriba se te hace enorme.
Un saludo.
yo me pregunto....¿se puede subir empujando un bicharraco como ese?
Ardilatxa y Carlosimpu siempre en nuestro recuerdo.
M.comando 1965 "Ardi-La Cordobesa".
M.comando 1964 "La Toledana"
Honda cb 125 sport 1981 "La diminuta"
Yamaha XJ 600 1984 "La bestia"
M.comando 1965 "Ardi-La Cordobesa".
M.comando 1964 "La Toledana"
Honda cb 125 sport 1981 "La diminuta"
Yamaha XJ 600 1984 "La bestia"

Manetero forero de primera clase
Mensajes: 630
Registrado: 15 Sep 2011, 23:08
Ubicación: Murcia
Ventura yo no tengo ni remorque ni gold wing.pero con lo que pesa esa moto,que no se quede corto de remorque o posiblemente se dara algun susto en la carretera.un saludo
Con solo dos coj.... no, con media docena seguro que si.el reportero Izuzquiza escribió:yo me pregunto....¿se puede subir empujando un bicharraco como ese?
Saludos.

Manetero forero de primera clase
Mensajes: 720
Registrado: 02 Ago 2011, 19:39
De lo que hay en el mercado españól, o al menos d elo que yo conozco, no te servirá ningún remolque.
Has de tirar por un remolque plataforma para automóviles. Son de dos ejes, con matrícula roja y con rampas muy largas. Son unos armatostes que ocupan medio garaje y con matrícula roja (seguro, ITV, etc.).
El problema que te han explicado con las HD me lo he encontrado un montón de veces, al final hay que subislas calzándolas de atrás, entre 5 tios y con el peligro de vuelco.
De los remolques basculantes no te servirán, están pensados para las trialeras. Con una GW saldrá todo despedido en cuanto enseñes la rueda delantera.
Hay un remolque comercializado, aunque no lo conozco en España, que es de altura regulable. Este es ideal, pues es compacto, de menos de 750 kg (sin matrícula) y muy práctico.
Este problema es un viejo conocido para mí. Lo descubrí en una concentración cuando un participante intentó subir una Harley de la guardia de Franco a un remolque. Peló todos los bajos y casi nos caemos tres personas. Por aquél entonces, hace ya mas de 10 años, mi hermano hizo un proyecto d eun remolque que se regula mediante un motor y queda a ran de tierra, sin rampa. El coste es elevado, por lo que como solo es útil en estos casos y hay cuatro en España, al final se quedó en el papél. Tambien había una versión con accionamiento manual.
El que yo he visto no se comercializaba en España. Si no está homologado de europea o en España no te servirá.
Busca a ver si encuentras algo.
Has de tirar por un remolque plataforma para automóviles. Son de dos ejes, con matrícula roja y con rampas muy largas. Son unos armatostes que ocupan medio garaje y con matrícula roja (seguro, ITV, etc.).
El problema que te han explicado con las HD me lo he encontrado un montón de veces, al final hay que subislas calzándolas de atrás, entre 5 tios y con el peligro de vuelco.
De los remolques basculantes no te servirán, están pensados para las trialeras. Con una GW saldrá todo despedido en cuanto enseñes la rueda delantera.
Hay un remolque comercializado, aunque no lo conozco en España, que es de altura regulable. Este es ideal, pues es compacto, de menos de 750 kg (sin matrícula) y muy práctico.
Este problema es un viejo conocido para mí. Lo descubrí en una concentración cuando un participante intentó subir una Harley de la guardia de Franco a un remolque. Peló todos los bajos y casi nos caemos tres personas. Por aquél entonces, hace ya mas de 10 años, mi hermano hizo un proyecto d eun remolque que se regula mediante un motor y queda a ran de tierra, sin rampa. El coste es elevado, por lo que como solo es útil en estos casos y hay cuatro en España, al final se quedó en el papél. Tambien había una versión con accionamiento manual.
El que yo he visto no se comercializaba en España. Si no está homologado de europea o en España no te servirá.
Busca a ver si encuentras algo.
Empuja empuja, que esto no tira.
Hay varias opciones.....
Están los basculantes para motos custom, que te permite cargarlas solo, sin ayuda. Con matrícula normal, hasta 750kg.
Están los basculantes para motos custom, que te permite cargarlas solo, sin ayuda. Con matrícula normal, hasta 750kg.
Última edición por Alex Juárez el 22 May 2012, 17:06, editado 4 veces en total.

Manetero forero de quinta clase
Mensajes: 53
Registrado: 13 Oct 2011, 13:28
Los que ha puesto Alex me recuerdan a los de 2 quads.
Yo sigo unsando una plataforma para choches (que tambien esta homologada para llevar motos)
En realidad hay muchos sitios que fabrican remolques, que te los hacen como tu quieras.
No es el tipo de remolque a lo que estamos acostumbrados pero vale.
Aunque en la foto aparece con un solo eje lo hay con dos (creo)
http://www.carro.es/asp/ficha_producto. ... =446949250" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
P.D. No es mi intencion hacer publicidad de ninguna empresa en concreto, si el link no reune las condiciones lo quitamos y ya esta.
Yo sigo unsando una plataforma para choches (que tambien esta homologada para llevar motos)
En realidad hay muchos sitios que fabrican remolques, que te los hacen como tu quieras.
No es el tipo de remolque a lo que estamos acostumbrados pero vale.
Aunque en la foto aparece con un solo eje lo hay con dos (creo)
http://www.carro.es/asp/ficha_producto. ... =446949250" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
P.D. No es mi intencion hacer publicidad de ninguna empresa en concreto, si el link no reune las condiciones lo quitamos y ya esta.
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