Os adjunto unas fotos con los principales pasos a seguir para desmontar unos amortiguadores traseros de Impala. Espero que os sirvan de ayuda.
Atención: no se ve pero en su interior hay un muelle.
A partir de este punto simplemente iremos retirando los diferentes elementos por la parte superior
Finalmente, conseguiremos que el amortiguador presente este aspecto "ikea"
Hasta aquí lo que considero la primera fase. En los próximos días intentaré acceder al hidráulico y con un poco de suerte haré nuevas fotos del progreso para poderlo mostrar aquí.
Primero deberemos darle la vuelta (al revés de como se monta en la moto) ya que nuestro objetivo está dentro de la arandela gorda:
Ahora viene lo difícil si estamos solos. Si nos acompaña alguien -sin cervezas en las manos- será mucho más fácil. Para ello empujaremos el capuchón exterior con las dos manos hacia abajo de tal forma que la arandela se separe un poco y podremos ver que aloja dos semicírculos que deberemos retirar con cuidado de no pillarnos algún dedo si accidentalmente se suelta el capuchón. No tienes los permisos requeridos para ver los archivos adjuntos a este mensaje.
Aquello que parece imposible, puede y debe hacerse realidad....como restaurar una moto.
http://perso.wanadoo.es/keus (ex-www.cota25.es.vg) http://lobito74.blogspot.com http://montesacomando.blogspot.com/ http://unorguecasola.blogspot.com
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Muchas gracias Keus por esta secuencia de fotografias ilustrativas.
Muchisimas gracias. Me toca desmontar unso ahora y no sabía cómo.
Un abrazo
Un abrazo
Hola,
como me temía no he sido capaz.
No entiendo bien el asunto del muelle. No he podido tirar hacia atrás el capuchón metálico. en cualquier caso:
Entiendo que el capuchón cromado hace de tope del muelle...¿es así?
Y entiendo que la arandela hace de tope del capuchón ¿no?
Y que esos semicirculos metálicos (o muelles) hacen de fijador de la arandela ¿es así?
¿Cómo se sujeta todo esto?
Muchas gracias.
Un saludo.
como me temía no he sido capaz.
No entiendo bien el asunto del muelle. No he podido tirar hacia atrás el capuchón metálico. en cualquier caso:
Entiendo que el capuchón cromado hace de tope del muelle...¿es así?
Y entiendo que la arandela hace de tope del capuchón ¿no?
Y que esos semicirculos metálicos (o muelles) hacen de fijador de la arandela ¿es así?
¿Cómo se sujeta todo esto?
Muchas gracias.
Un saludo.
De todas formas mi amotiguador no parece tener una arandela por encima del capuchón...¿Hay otros tipos de amortiguador?
Un saludo
Un saludo
Hola, buscando he visto esto
http://www.lamaneta.org/foromecanico/vi ... ac9819dae4" onclick="window.open(this.href);return false;
En donde se detalla un útil muy interesante. Ya sólo me falta entender cómo la arandela aloja esas medias lunas...
Muchas gracias
http://www.lamaneta.org/foromecanico/vi ... ac9819dae4" onclick="window.open(this.href);return false;
En donde se detalla un útil muy interesante. Ya sólo me falta entender cómo la arandela aloja esas medias lunas...
Muchas gracias
La arandela tiene un alojamiento en la parte interior (si la pudiésemos cortar, veríamos una sección parecida a una "L").
Aquello que parece imposible, puede y debe hacerse realidad....como restaurar una moto.
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OK, muchisimas gracias.
A ver si me contruyo un útil a prueba de inútiles.
Un afectuoso saludo
A ver si me contruyo un útil a prueba de inútiles.
Un afectuoso saludo
De verdad, no es difícil. Entre dos es mucho más fácil. Si los tienes que pintar aún ayuda más usar un destornillador grande para separar la arandela y "lo de dentro" sale solo.Fran-Aikon escribió:OK, muchisimas gracias.
A ver si me contruyo un útil a prueba de inútiles.
Un afectuoso saludo
Yo también me hice un útil pero no lo hice a prueba de inútiles ya que pretendía desmontarlos desde el lado opuesto...

Si necesitas más ayuda, no lo dudes, aquí estamos.
Aquello que parece imposible, puede y debe hacerse realidad....como restaurar una moto.
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