Impala Cota mix???

[Peet]

Tengo una Montesa de carreras que me desconcierta.
El chasis, según la referencia, es de una Cota 247 (21M).
Mide 250 cc y 72,5x60.
Según la referencia del cárter, es de una Impala 250 Sport (15M).
Pero tiene 6 marchas (con una primera muy corta y una sexta muy larga). El encendido tampoco es de una 250 Sport.
Las puntos de contacto están abajo a la izquierda, y el volante me parece demasiado pesado.
El cilindro y la culata parecen de una Cota (¿247?), y el cilindro no encaja bien en el cárter; los puertos no están bien alineados.
Cuando la compré, el motor no funcionaba. Tras revisarla y hacerle algunas reparaciones menores, el motor no funcionaba bien con el carburador Bing de 38 mm que llevaba instalado. Ahora tiene un carburador DellOrto de 34 mm y funciona razonablemente bien con él. Pero no muy rápido. La palanca de cambios está a la izquierda, pero no reconozco el diseño con el casquillo de latón por donde sobresale el eje de la palanca.
Considerando lo bonita y bien construida que está la moto de carreras, sospecho que el cilindro y la culata rápidos se reemplazaron con piezas de una moto de trail antes de que se vendiera. Y el encendido (¿electrónico?) se reemplazó por uno con puntos de contacto y un volante de inercia muy pesado.
Mi pregunta ahora: ¿cómo puede tener 6 marchas? ¿Y de qué motor sería esa caja de cambios? Es importante saberlo para las piezas de repuesto. ¿Puedo remecanizar el volante de inercia?
¡Gracias de antemano por su experiencia!

[Juan Rodriguez Gonzalez]

Menudo baturrillo tienes montado en esa moto, el chasis si es de Cota, el cárter del motor de Sport 250, el cambio parece de Enduro 250cc H6, el cilindro y culata parecen de Cota. Para hacer funcionar eso bien tiene trabajo, casi es mejor que busque un motor 54m, o un cilindro y culata de Capra, 250cc, y pongas un encendido electrónico, con rotor interno, no tienes luces pero para correr tampoco lo necesitas.

[Peet]

Gracias por tu respuesta, Juan.
Compré la moto tal como está. Solo sabía que necesitaba ver la 15M. No tenía suficientes conocimientos.
Nuestras motos tienen que ser de 1972 o anteriores, lo que limita la posibilidad de un motor diferente.
No busco la velocidad máxima; en nuestras carreras, se trata de rodar a la misma velocidad en cada vuelta. Así, el más lento puede ganar.
La velocidad máxima actualmente es de unos 125 km/h.
En mi segunda carrera el fin de semana pasado, quedé segundo. Pero más velocidad y potencia sería mejor.