Cuando yo por primera vez desmonté una de estas horquillas por completo tambien iba un poco acojonado, a ver si me sale ... y al final te quedas contentito haber aprendido como va todo esto.
En las horquillas de Marzocchi de Roci p.e. siempre ponia 200 ccm de SAE 15 (pero muchos meten SAE 10). En las de Paioli tenia que cambiarme a SAE 10, incluso algo menos, mezclando.
Ahora suelo poner 180 ccm para darle un pelin mas de "cojin de aire" (echar mas siempre se puede mas facil que sacar).
Para levantar la rueda delantera me he ido por un camino mas economicohecho
Lo pones asi, quitas el peso tirando del manillar como puedas y le das una patada abajo para que se pongo vertical y ya esta. Puedes sacar la rueda o horquilla y tambien lo necesito para ajustar el freno doblesimplex de Dulcinea.Tengo dos de estas maderas porque este tubo del bastidor donde apoya esta en una altura diferente en los primeros bastidores, con las cunas delanteras rectas que las dobladas a partir de modelo K. Como va esto en el chasis de la Dart no tengo ni idea.
