Es fácil ver las novedades, como esa monocilíndrica de campo con un nombre rarísimo, y la maravillosa nueva 3 1/2 que nadie se esperaba, acompañada de una hermana custom/bobber. También estaba la X-Cape subida a 700 cc que es la que ha estado trayendo el dinero con su fabricación china. Nueva Corsaro SP 750 con el nuevo bicilíndrico del que no se sabe de dónde salió, y nuestro querido bombardone 1200 en otros modelos. Muy completo todo.
Y sí, allí estuvo:
