Mientras busco mi nuevo proyecto de restauración, ando entretenido haciendo un refit a un viejo motor de barco ( +30 años) es un monocilindrico refrigerado por agua de mar, mi duda para el repintado es si para el cilindro y culata mejor usar spray anti calórico o normal? la temp no debe de pasar de 100 grados, y también si usar esmalte acrílico o sintético (tengo entendido que es mas resistente) y si con lijar un poco lo pinto directamente o usar antes alguna imprimación (es todo de hierro).
Y ya aprovechando, al desmontar el piston se me ha perdido uno de los anillos de cierre, son especiales o compro uno de la medida en la ferretería y punto.
pd- no es igual tema específico de clasicas, con lo que si he roto alguna norma que el moderador lo borre ... sorry
