horquilla bultaco mercurio 175 gt

[Juanma]

Señores, buenas noches. La horquilla de mi Mercurio 175 GT me plantea un cambio de retenes de forma innegociable, tarea que estoy dispuesto a hacer yo mismo, pero que nunca he hecho, y que en realidad me impone un poco, así que he pensado en pediros ayuda, ya que no he encontrado ningún tutorial específico para mi moto. Si alguien puede facilitarme la tarea con algún tipo de dato, indicación, etc, sería muy de agradecer. Un saludo.

[Juan Rodriguez Gonzalez]

Buenas, no representa ninguna dificultad desmontar la horquilla para cambiar los retenes, sueltas los tapones superiores de las botellas, y dos tornillos que estan en la parte inferior de las punteras son de allen metrica de 8, 125, para una llave de 6mm, sueltas dichos tornillos y sale el conjunto del hidraulico por la parte alta, una vez esto fuera tiras por las punteras hacia abajo y no tendrias problemas en soltarlas, saldra con el muelle de suspension , una vez retirado este muelle ya veras los retenes.
La capacidad del aceite son 80cm en cada botella, de SAE 40.
Suerte con la reparacion.

[SV-VTWIN]

Pido disculpas por publicar en un mensaje tan antiguo. Sino es lo adecuado abro uno nuevo.

Yo también estoy liado con la horquilla de mi moto (también una Bultaco mercurio 175 GT). Y me gustaría saber la medida de los retenes de la horquilla. En el manual de despiece no viene indicada.

Mirando por internet no estoy seguro si será 30x40x7. Y si son mejor de NBR y doble labio o algún detalle a tener en cuenta a la hora de buscar y comprarlos.

Agradecería mucho si alguien pudiese confirmarmelo o indicarme la medida correcta.

Gracias por adelantado.

Un saludo.

[Juan Rodriguez Gonzalez]

Ahora mismo no me acuerdo de la medida, pero te dire que son genericos, y que montes los de doble lavio. Donde venden rodamientos industriales los tienes, solo tienes que llevar uno de muestra, que seguro no es de un solo lavio.

[SV-VTWIN]

Ahora mismo no me acuerdo de la medida, pero te dire que son genericos, y que montes los de doble lavio. Donde venden rodamientos industriales los tienes, solo tienes que llevar uno de muestra, que seguro no es de un solo lavio.

Hola Juan.

Gracias por responderme, uno de los retenes salió entero (eso parece) el otro no salió y se me rompio, de echo todavía hay restos de goma pegada del reten en su alojamiento. A ver que se me ocurre para sacar los restos de goma (con disolvente no lo consigo) probaré con una pistola de calor para reblandecerlos.

Con el reten que creo que salió entero fui a una casa de rodamientos y retenes de mi localidad pero primero me dijeron que eso no era un retén que no llevaba muelle (se me caería al sacarlo no se) que si no sabía darles la medida exacta, y ya cuando les dices que es para un vehículo clásico te mirar raro y no quieren mareos (esto ha me ha pasado en otros negocios para otras piezas o cosas). Por eso era el preguntar la medida sino iré a más casas de rodamientos con el de muestra a ver si hay más suerte.

[JOROK]

Mira en la Web de cinco hierros, es "especialista" en Mercurio.

[Juan Rodriguez Gonzalez]

La medida de los retenes es 30-40-7 y si montan muelles, y es un reten generico, lo que pasa que la gente tiene pocas ganas de trabajar, si necesitas recambio de Bultaco, Jorge de Cinco Hierros es muy recomendable para todo, asta para dar consejos. Su tlno,639259057.

[SV-VTWIN]

Mira en la Web de cinco hierros, es "especialista" en Mercurio.

Te tomo nota Jorok gracias

[SV-VTWIN]

La medida de los retenes es 30-40-7 y si montan muelles, y es un reten generico, lo que pasa que la gente tiene pocas ganas de trabajar, si necesitas recambio de Bultaco, Jorge de Cinco Hierros es muy recomendable para todo, asta para dar consejos. Su tlno,639259057.

Muchas gracias Juan, te tomo nota igual que a Jorok, y mirare en la web de Jorge (cincohierros).

Un saludo.