Restauración Cota 349 Blanca 1981

[KingScorpion]

¡Qué gusto da ver que uno es capaz de identificar problemas y arreglarlos!


Y lo del orden de los aislantes habría que ponerlo como tutorial fijo en algún sitio .

[Juan Rodriguez Gonzalez]

La verdad que si, te da un subidon al encontrar el problema

[FMM]

Absolutamente cierto. Yo, esta mañana, capitán general !!

[CarlosX]

Saludos.
Trabajo precioso.
Enhorabuena.

[FMM]

Gracias Carlos. Mañana, si puedo ir, le pondré aceite al motor e intentaré arrancarla.....a ver qué pasa

[FCC.cazorla]

Ese es el momento cumbre de todo el proceso el arranque que ilusión le produce a uno. La verdad es de las cosas que más me gustan de restaurar un motor.

[FMM]

Hola a todos

Moto arrancada!!!!!!!! Como dice mi tocayo, momento cumbre el del arranque. Esta mañana le puse aceite al embrague y transmisión (cuidando de medir después con una varilla el nivel que alcanza con los 300 ml, para tenerlo como referencia). Para no tener que montar el depósito, puse un pequeño recipiente con mezcla (al 2%) del que saqué una goma y, por decantación, conectada al carburador.

Primera patada....nada. Segunda patada.....nada. Tercera patada y voilá!!!! Otro motor que vuelve a la vida!!! Estaba completamente acelerada (exceso de tensión en el acelerador, entiendo). Cambiaré el espadín a una posición de ranura más alta (está en la intermedia de 5 que tien) y jugaré con la tensiñon del cable hasta dar con la tecla. El problema es que tuve que pararla de inmediato porque el carburador empezó a echar gasolina por los dos rebosaderos.

El problema es que la aguja de cirre del paso de la gasolina, que va unida al flotador, tiene la punta de goma desgastada y por tanto no cierra. Además, al desmontarlo se ha roto un trozo de la junta de la cuba. Adjunto fotos de ambas cosas.

Dónde puedo conseguir (en Madrid) una nueva aguja y la junta de la cuba (es un AMAL 2627 - 410)? Os agradecería mucho esta info porque es lo único que me queda para terminar la moto ya que el depósito lo coloco mañana y hoy he aprovechado para poner la cadena, cubrecadenas, tapa del volante magnético...

Lo siguiente será hacer pruebas y reglajes y a pedir cita en la ITV

[salvattore]

Los repuestos de AMAL en recambiousado.com

Ahi es donde yo pedi las juntas y el juego del aire

[CarlosX]

Saludos.
No se si en Calleja tendrán algo. Dales un toque.
Mira Tambien en clasicasdiaz.
Fuera de Madrid, en Valladolid, mira en la Red recambiousado, creo recordar que así se llaman, tienen todo el repuesto nuevo de Amal. Funcionan muy bien y rápido, según mi experiencia con ellos.
Suerte.

[FMM]

Gracias Salvattore y Carlos. Pedido a Recambiousado.com. Qué haría yo sin vosotros....

Bueno, ahora las fotos de los hecho esta mañana: cadena, cubrecadena, tapa del volante, palanca de arranque y cubrepiñón. Hemos tenido que fabricar dos de los pasadores que llevan los cubrecadenas y uno de los pasadores que fijan la tapa del volante al carter, que no sé cómo he perdido...Para estas cosas mi suegro es un auténtico fenómeno

Ahi van las pocas fotos: