Reglas del Foro
Lamaneta es una empresa con animo de lucro, de mucho lucro, donde algunos servicios son totalmente gratis, pero el fin de lamaneta es ganar dinero, mucho dinero.
Una vez aclarado esto pasemos a las normas
El Foro de "La Maneta" aspira a ser un lugar cómodo donde los aficionados a las motos clásicas (modelos con una antigüedad mínima de 1.982) puedan debatir y compartir información de forma libre y respetuosa. Para mantener el buen ambiente y facilitar el intercambio de información, se recomienda a los usuarios observar estas normas:
1.- La corrección y el respeto al dirigirse a los demás. En ningún caso se admitirán insultos o descalificaciones entre usuarios del foro.
2.- Mantenerse al margen de temas conflictivos y ajenos a nuestra afición como política, religión, sexo, lenguas o fútbol.
3.- Que los contenidos a que se haga referencia y/o se publiquen estén relacionados con la temática del foro y su comunidad de usuarios.
4.- Que se intente utilizar correctamente el idioma como primer modo de respeto a los demás. El "lenguaje SMS" debe ser evitado.
5.- Intentar observar siempre lo que la comunidad de usuarios ha definido como "buenas prácticas". Y entre éstas, las más importantes son:
a.- Presentarse a la comunidad en el apartado "Presentarse y saludar".
b.- Buscar siempre la información antes de preguntar.
c.- Seleccionar correctamente la sección del foro en la cual poner el mensaje (sólo una), escribir un "Asunto" que describa bien el problema y dar luego todos los datos necesarios para que te ayuden (modelo, año, síntomas, etc)
d.- NUNCA hacer publicidad de algo que vendas, seas o no profesional. Los mensajes de ese tipo serán borrados, y el usuario también si persiste en su actitud. En el apartado "Buscar recambio o reparar" usar mensajes privados si quieres ofrecer algo a quien lo esté buscando.
Como política general, el webmaster, administradores y moderadores no borran mensajes ni dan de baja usuarios, pero se reservan el derecho de hacerlo en caso de que se persista en no aceptar este código de conducta.
En nombre de todos, GRACIAS por tu ayuda.
Una vez aclarado esto pasemos a las normas
El Foro de "La Maneta" aspira a ser un lugar cómodo donde los aficionados a las motos clásicas (modelos con una antigüedad mínima de 1.982) puedan debatir y compartir información de forma libre y respetuosa. Para mantener el buen ambiente y facilitar el intercambio de información, se recomienda a los usuarios observar estas normas:
1.- La corrección y el respeto al dirigirse a los demás. En ningún caso se admitirán insultos o descalificaciones entre usuarios del foro.
2.- Mantenerse al margen de temas conflictivos y ajenos a nuestra afición como política, religión, sexo, lenguas o fútbol.
3.- Que los contenidos a que se haga referencia y/o se publiquen estén relacionados con la temática del foro y su comunidad de usuarios.
4.- Que se intente utilizar correctamente el idioma como primer modo de respeto a los demás. El "lenguaje SMS" debe ser evitado.
5.- Intentar observar siempre lo que la comunidad de usuarios ha definido como "buenas prácticas". Y entre éstas, las más importantes son:
a.- Presentarse a la comunidad en el apartado "Presentarse y saludar".
b.- Buscar siempre la información antes de preguntar.
c.- Seleccionar correctamente la sección del foro en la cual poner el mensaje (sólo una), escribir un "Asunto" que describa bien el problema y dar luego todos los datos necesarios para que te ayuden (modelo, año, síntomas, etc)
d.- NUNCA hacer publicidad de algo que vendas, seas o no profesional. Los mensajes de ese tipo serán borrados, y el usuario también si persiste en su actitud. En el apartado "Buscar recambio o reparar" usar mensajes privados si quieres ofrecer algo a quien lo esté buscando.
Como política general, el webmaster, administradores y moderadores no borran mensajes ni dan de baja usuarios, pero se reservan el derecho de hacerlo en caso de que se persista en no aceptar este código de conducta.
En nombre de todos, GRACIAS por tu ayuda.

Mensajes: 3
Registrado: 17 Feb 2020, 20:47
Buenas noches, Soy un nuevo miembro muy ignorante. Recientemente he adquirido una Morini Kanguro y necesitaré mucha ayuda. Gracias de antemano.

Manetero especial
Mensajes: 2258
Registrado: 11 Dic 2015, 14:47
Un placer.
Ponte cómodo.......
y abrasa a preguntas a los morineros
Ponte cómodo.......

... y pásate a hablar con Norbert y sus cuates!

Mensajes: 3
Registrado: 17 Feb 2020, 20:47
Gracias por el recibimiento. Jejeje
Hola y bienvenido!
Metate en el subforo morinero y pregunta lo que quieres
Lo mas importante empezando con estos bichos trasteando los cables:
en ningun momento debe tener un cable verde (que es exclusivamente el encendido) contacto con uno que lleva 12 v, o sea rojo (+) o maron (+ despues de una llave). Porque entonces los 12 v llegan a las bobinas de alta y van a freirlos enseguidamente. Si te metes con los cables del terminal central, siempre quitar la masa de la bateria antes!!!
un saludo desde el norte
norbert
Metate en el subforo morinero y pregunta lo que quieres

Lo mas importante empezando con estos bichos trasteando los cables:
en ningun momento debe tener un cable verde (que es exclusivamente el encendido) contacto con uno que lleva 12 v, o sea rojo (+) o maron (+ despues de una llave). Porque entonces los 12 v llegan a las bobinas de alta y van a freirlos enseguidamente. Si te metes con los cables del terminal central, siempre quitar la masa de la bateria antes!!!
un saludo desde el norte
norbert
Bienvenido desde Sabadell estaremos al tanto de los progresos
loliyo
loliyo
Que bien se esta cuando se esta bien
BMW R 100 RS, BMW R 1200 C . MotoGuzzi-Hispania Dingo II 49cc
BMW R 100 RS, BMW R 1200 C . MotoGuzzi-Hispania Dingo II 49cc
Bienvenido Jero!
Queremos fotos de esa Kangu!!!!
Dinos de donde eres, quizá tengas algún morinero cerca.
Saludos!
Queremos fotos de esa Kangu!!!!
Dinos de donde eres, quizá tengas algún morinero cerca.
Saludos!
Pañales y políticos han de cambiarse a menudo. Y por los mismos motivos.
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