Manetero forero de tercera clase
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Manetero forero de tercera clase
hola no se si tendremos problemas con la fiabilidad y carburaciones de nuestras clásicas con las nuevas gasolinas con etanol,espero que se vaya demorando o nos dejen mas tiempo alguna gasolina sin etenol,que lo dudo,un saludo
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Los depósitos de fibra se los carga, creo.
Manetero especial
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Nos tendremos que seguir adaptando al nuevo invento, que se comen los depósitos , los hacemos de chapa o aluminio , que se gripan los motores , mas aceite, con nuestra ilusión no acabaran. :lol:
Manetero forero de tercera clase
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Manetero forero de tercera clase
asi es Juan,con nuestra ilusión nunca acabaran pero espero que no tengamos demasiados problemas,que no ataque a los retenes y la liemos a cada rato,habra que irse a la gasolina de menor porcentaje de etano,la llamada E5 con 5%de etanol por litro
Manetero especial
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Pero los retenes modernos aguantarán el etanol, no?
Manetero forero de tercera clase
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Manetero forero de tercera clase
Creo que los retenes de ahora esten preparados,pero el tema es que he preguntado en la gasolinera de repsol que siempre hecho y me dicen que cambiaran el nombre pero seguira siendo la misma gasolina,asi que no hay quien lo entienda,el tiempo nos dira en que para todo este circo,un saludo
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El problema de añadir etanol a la gasolina, es que es más higroscópico :
En contacto con el aire (qué raro, en un deposito antiguo, no presurizado. ¿Verdad?),
la gasolina + alcohol llevará mayor % de agua disuelto que la gasolina pura.
Y el rendimiento será menor y los fallos de carburacion, mayores.
... a menos que repostemos, y la gastemos inmediatamente.
;-)
Jmbiker
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