Ducati 250

[valdes]

Así es Taglioni, lleva estartor en la punta izquierda y el árbol es un .5, por vuestros comentarios todo indica que tendré que probar hasta que mejore, algún consejo para acertar lo antes posible?? O solo me vale ir probando?? Muchas gracias

[valdes]

La verdad que con el encendido estaba encantado...me he olvidado de la batería!! Pero tampoco me imaginaba que hubiera tanta pérdida de prestaciones como de que le cueste llegar a 100 con todo lo que me he gastado y montando todo a capricho, espero que consiga que mejore!!

[LEOO]

comprueba con una pistola estroboscopica a cuanto esta calado el avance, y según te marque ya sabes cuanto falta o sobra para los teóricos 36º maximos (fijo+variable)
que encendido llevas el motoplat de vespino adaptado o el powerdynamo ??

[valdes]

comprueba con una pistola estroboscopica a cuanto esta calado el avance, y según te marque ya sabes cuanto falta o sobra para los teóricos 36º maximos (fijo+variable)
que encendido llevas el motoplat de vespino adaptado o el powerdynamo ??

Gracias Leoo, el encendido es de Antonio (http://www.electronicademotos.com), desconozco el uso de pistola estroboscopica, esta semana intentare ponerme con la moto, a ver si consigo algo..., tengo la duda del calado de la distribución, he comentado que tengo bajos de road, pero culata, arbol y pistón de 24h, los piñones de la distribución corresponden a road, con las marcas de esta, estaría bien calada como la tengo, o cabría otra posibilidad? creeis que debo centrarme en el calado del encendido para solucionar el problema? gracias

[Joan Segura]

Si todo lo que has dicho está bien montado, yo me centraria en el avance y carburación, un motor de estos no hay muchas cosas mas que ver si tienes este problema.

[valdes]

Si todo lo que has dicho está bien montado, yo me centraria en el avance y carburación, un motor de estos no hay muchas cosas mas que ver si tienes este problema.

Gracias Joan, me centrare en el avance y os comentare los resultados!!