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Hola amigos, otra vez por aquí (necesito vuestra ayuda).

No consigo montar el tambor trasero, cuando lo aprieto queda trabado en las zapatas.

Lo primero que se me ocurrió fue limarlas superficialmente para quitar diámetro: Nada.
Lo segundo fue darles un ángulo por el lateral que puede tocar al tambor: Nada.
A la tercera aflojé la brida que sujeta el motor al basculante: Algo.

Parece como si el buje trasero entrara demasiado hacia dentro del cambio, no hay ninguna arandela de reglaje entre la parte del buje que entra por el estriado del eje y el cojinete que lo sujeta.

El motor fue cerrado sin esfuerzos y el eje de salida de la rueda gira suavemente.

¿Que está pasando?

Saludos

Buenas noches tarabusi, pues yo creo que si lleva un anillo entre el cojinete y la cañonera del tambor, la 125N lo lleva. Supongo que cuando tiene el tambor quitado , gira el eje suavemente con la mano. Pinta con tiza el fondo del tambor y ve apretando la tuerca hasta que empiece a ponerse duro, al girar quedara una marca hecha en el fondo del tambor y verás donde roza exactamente. Ya nos cuentas, saludos del cordobés.

El Pajero

Hola Pajero, gracias por tu respuesta.

He intentado lo del yeso pero no he podido sacar ninguna conclusión, en lo referente al distanciador, no recuerdo que lo llevara y en las cajitas donde he ido guardando todo el despiece, por separado cada parte de la moto, no he encontrado nada que se pueda parecer al distanciador , también he mirado láminas de despiece y no he conseguido ver nada concluyente.

saludos

Has mirado el ancho de las zapatas?, quizas sean mas anchas y te rozan lateralmente con el tambor.

Saludos.

Podría ser...Ya preparé las viejas para llevármelas el fin de semana y comparar.

Gracias

¡Premio para RAFAEL 2!, las zapatas eran 2 mm. más anchas que las originales.

Saludos y gracias

Tarabusi hay un refran que dice " a cualquier put., se le escapa un peo " pues eso te ha pasado a ti, muy simple pero les puede pasar hasta a los maestros como tu.

Saludos

Rafael.