Hola:
Resulta que estoy restaurando una Montesa enduro 250H , y después de desmontarla toda, pintar el chasis y el basculante, limpiar y engrasar los casquillos del basculante, me encuentro que en cuanto lo monto y aprieto se queda clavado y no hay forma de mover lo. SI suelto el eje si que baja y sube suavemente.
¿tiene algún par de apriete concreto? Me extraña que no use rodamientos. Que puedo estar haciendo mal??.
alguien me puede decir cuanto debería medir la horquilla delantera de largo? es que trae una marozzi que creo que es mas larga de lo que debería.
Ufff cuantas dudas.......
Gracias de antemano.
Resulta que estoy restaurando una Montesa enduro 250H , y después de desmontarla toda, pintar el chasis y el basculante, limpiar y engrasar los casquillos del basculante, me encuentro que en cuanto lo monto y aprieto se queda clavado y no hay forma de mover lo. SI suelto el eje si que baja y sube suavemente.
¿tiene algún par de apriete concreto? Me extraña que no use rodamientos. Que puedo estar haciendo mal??.
alguien me puede decir cuanto debería medir la horquilla delantera de largo? es que trae una marozzi que creo que es mas larga de lo que debería.
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Gracias de antemano.
Última edición por endurero76 el 10 May 2014, 12:19, editado 1 vez en total.
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Lo del basculante no debía pasar. ¿Está todo engrasado y montado en el orden que viene en el despiece?

Mensajes: 6
Registrado: 01 May 2014, 15:26
Hola, ayudaria mucho alguna foto de todas las piezas que tienes en el basculante, porque parece que faltaria algo, no veo normal que se agarre el basculante. Con respecto a la horquilla no te puedo dar la medida, pero en las H7 altas, tiene una longitud desde el centro del eje de la rueda delantera hasta la tuerca superior de +/- 92cm

Manetero forero de segunda clase
Mensajes: 470
Registrado: 29 Jul 2011, 07:47
Parece que estan atascados los casquillos del basculante con él?Estan engrasados? Revisalo.
Muchas gracias a todos por vuestras respuestas, ayer por la tarde revisando las fotos que hice antes de desmontarla , me he dado cuenta que soy un melon. Resulta que la pieza que hace de soportte del motor, soporte de tensor de cadena y separador de el basculante , no la havia puesto. Perdonad , pero es que es mi primera restauracion. Por cierto que lo de la horquilla delantera , creo que es de una capra.
La idea es de ir poco a poco , pero dando pasos seguros. Estoy puliendo las llantas y sus tambores y los resultados son excelentes. A ver si puedo poner fotos.!!!!
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Yo he montado una horquilla de Impala al revés ... entre otras muchas cosas. A todos nos pasan cosas de esas, por más años que llevemos. 

https://www.dropbox.com/sc/ndguxrvd5odla9d/1nu4xmaeCY
no tengo ni idea de como subir fotos.
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Aqui estan las fotos al fin.
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Bueno. Ya teneis las fotos, ahora las preguntas. Creo que el escape no es el original y que el deposito tampoco. Que opinais? La horquilla tengo claro que tampoco , pero es una marozzi que quisiera conservar. La veo un poco larga, pero no se cuanto hacen las horquillas originales de este modelo. A ver si alguien me puede sacsr de dudas.
Gracias compañeros.
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