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hola , tengo una incertidumbre quizas sea una tontería pero,
en los motores colombo la junta del la tapeta de registro del embrague siempre es de corcho? por que '?
saludos.

Buenas tardes llusanu, ¿los motores colombo? es la primera vez que leo esta denominación de los motores Ossa. Creo que te refieres a los motores de las Ossas 160, bien estos motores tiene una tapeta de chapa estampada cogida con dos tornillos a la tapa del embrague, bien, el poner la junta de corcho es porque esta tapa es digamos endeble y puede que deformada o arqueada, ademas de esto esta chapa es de hierro que debe cerrar con aluminio, para que cierre herméticamente se puede utilizar la junta de corcho engomado que absorbe cualquier deformación de la tapa (no necesita formador de juntas) o bien los formadores de juntas que existen actualmente que hace el mismo trabajo, pero no lo recomiendo porque también corremos el riesgo de que entre dentro del embrague el formador. Sin embargo si estuvieramos con tapas de aluminio, podríamos utilizar juntas más finas, papel especial, cartón cligeril, o simplemente un buen formador de juntas. Espero haber aclarado tus dudas sobre este tipo de juntas, saludos.

El Pajero

Hasta donde yo sé, Sandro Colombo fué un Ingeniero Italiano, que trabajaba en Gilera y comenzó a trabajar en Ossa en 1954.
He oido muchas veces o de los motores "Colombo", pero no sé desde que tipo de motor se denomina así en Ossa.

En este enlace ( estupendo y completo por cierto ) de VITALE , explica perfectamente el origen de la denominación........

http://www.vitalemaquinas.com/Documento ... 0MOTOR.pdf

Buenas noches compañeros, mucho mejor ahora, ya se algo más sobre estos motores. Gracias JOROK, por el enlace. Saludos

El Pajero

Gracias por vuestras respuestas me sacan de dudas.