No arranca

[luisdalgo]

Hola,me han regalado un ciclomotor Ducati,ya tenía uno.
El caso es que hoy me puse a ver si lo arrancaba.Pistón bien(pasado a 65cc),cilindro bien,buena chispa,compresión,avance del encendido correcto(a 2,5mm,tal y como me aconsejaron al llevar un pistón mas grande),y no arranca ni de coña,quitandole el escape,hace alguna explosión(con el puesto,ni siquiera esto).

Me imagino que será la típica pijada que se me escapa,y no doy con ella,a ver si me dais alguna idea,porque no se me ocurre nada...

[kalin63]

¿Has comprobado que le llega gasolina?. Prueba a echarle un chorrito de gasolina por la bujía. Si te arranca así es que tienes el carburador obstruido.

Saludos y suerte.

[luisdalgo]

La prueba de la gasolina por la rosca de la bujía ya la hice,ahí es cuando me hace alguna explosión (si escape)...raro,raro

[kalin63]

¿No estará fuera de punto el encendido?.

[luisdalgo]

No,ya lo comprobé con el micrómetro y está bien

[kalin63]

Pues entonces devuélvesela al que te la regaló y dile que te ha engañado. .
Sólo me queda decirte que le pongas otra bujía o que lo intentes más tarde.

Saludos y suerte.

[pajero]

Buenas tardes luisdalgo, hay ocasiones que decimos que tiene chispa la bujía, pero pregunto yo, ¿Tiene la intensidad suficiente como encender la mezcla? La chispa debe de ser de color azul y potente, no sirve que tenga chispa y sea de color blanco (poca intensidad). Si la chispa no tiene intensidad lo que ocurre es cuando está sometida a la presión desaparece con lo cual no es capaz de inflamar la mezcla. Puedes hacer una prueba y es cuando quites la bujía le das con la mano al plato magnético en el punto antes de abrir los platinos, le das vuelta en sentido de marcha debe de haber chispa en la bujía de color azul (esto es girar aproximadamente un cuarto de vuelta hacia delante y un cuarto de vuelta hacia detrás para cargar de nuevo el condensador, es el punto donde los platinos abren y cierran) No sé si me explico, si no es así me lo dices. Pero casi seguro que lo que tiene mal es el condensador, que también podemos comprobar (hay que desmontarlo del portabobinas). Saludos del cordobés.

El Pajero

[Juan Rodriguez Gonzalez]

Yo añadiría algo mas , revisa los retenes de cigüeñal, no es la primera vez que salta el del lado del encendido, y tiene toda la pinta de ser eso.

[asturies46]

Nunca eches gasolina directamente en el cilindro , puedes doblar la biela , como poco .