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Buenos días Morineros,
Como me indicaron desde el consejo de sabios del foro, inicio un nuevo tema con motivo de la rehabilitación de mi querida 350 sport.
Este finde nos reencontramos y cuando retiré la funda que la protegía nos miramos cara a cara.
El paso del tiempo ha dejado su huella y creo que deberemos tener muchas conversaciones antes de poder volver a quemar gasolina juntos.
Como las modas han cambiado, ya le convenceré para prescindir de la parrilla y el dosenuno. Son pecadillos de juventud.
Creo que comenzaré por recuperar el depósito. Por dentro tenía una masa anaranjada que daba miedo!.
Os iré contando.
Salud.
Juanjo

Qué bonitas quedan las llantas de radios!

No tires la parrila. Te hará falta para las Morinadas, junto a una bolsa sobredepósito.
El tanque y las tapas laterales son de la del 78. Las tuyas deberían ser rojas y negras y más pequeñas, a no ser que sea una 77 o 78 con ruedas de radios.
Puedes mirar en la documentación de la moto, en la fecha que pasó la inspección de industria, que no tiene por qué ser cercana a la de matriculación. En la mia hay dos años de diferencia.
Puedes ver los modelos del 77 al 79 aquí: viewtopic.php?f=23&t=7532

A mi también me encantan las Borrani!
La moto la compré en el 82/83 (no recuerdo exactamente) en Barcelona.
Por la documentación que tengo, creo que se matriculó en febrero de 1977.
Por eso, y por las llantas de radios + Grimeca del, yo tenía idea que era del 76, aunque estaba repintada.
Se me hace extraño que esos años alguien reemplazara las llantas de aleación por las de radios de modelos anteriores. Lo que son las cosas, ahora sería lo contrario!!.
Investigo y os cuento.
Saludos.
Juanjo

Muy chula esa 3 1/2 Juanjo.

Ademas de lo que has dicho un segundo disco de freno le quedaría estéticamente mejor además de que evidentemente la ganacia en seguridad-efectividad creo que será importante.

Ahh y como dice siempre Norbert, no se te ocurra arrancarla sin haberla cambiado antes la correa de distribución que hay muchas posibilidades de que se pueda romper y te lie un estropicio en el motor....

Un saludo.

Esa 350 hace muy buena pinta!
Seguro que solo necesita un poco de cariño para volver a rugir
El 2 en 1 no pinta muy mal, aunque quizás quede mejor en una morini de carreras...

Se la ve bastante bien. Yo pensaba que el modelo con borrani y disco salia con dobledisco de la fabrica, pero no estoy seguro. Y el 2en1 yo tampoco lo lo veo tan mal. Es un tuning de la epoca (aunque algunos de estos escapes comian algun cv).
Pasar un trapo, cambio de aceite, limpieza de los dellortos, bujias nuevas, cambio de la correa y a ver que dice ... Bueno ya lo has dicho, tambien habrá que hacer el deposito.

Segurante la tienes lista para primavera

norbert

Buenos días a todos,
Gracias por vuestros comentarios, me dan confianza para meterme en faena con la Sport.
He comprobado la documentación de la moto y la ficha del Ministerio de Industria es de 1 de febrero de 1977, y se matriculó el 19 del mismo mes.
Lo que ya no sé es si el tanque y las tapas pueden ser de un modelo posterior como comenta Duyamon porque yo la compré en junio de 1983.
En cualquier caso, mi idea es pintarla como la del 76, que es la que es, en rojo y negro. ¿Sabe alguién cuál es el pantone de los colores?
Por otro lado, al final me gustará el dos-en-uno!! Sólo recuerdo que sonaba atronador!
Voy a seguir vuestras indicaciones. El primer programa es:
1º Recuperar depósito.
2º Limpieza aceite motor, filtros, carburadores, bujías,...
3º Correa distribución.
Al motor le dieron un buen repaso en Moto-Kit al poco de comprarla,(84?) tengo la factura con el detalle del material que instalaron. Cuando me meta con el motor ya lo comentaremos, porque después de la reparación no creo que anduviera más de 2.000 ó 3.000 kms.
Saludos y gracias,
Juanjo

Yo tengo una lata de pintura roja. En cuanto vaya donde la tengo te paso la referencia. El negro suele ser el RAL 9005. http://www.chatox.com/colores_ral/
Respecto a saber a ciencia cierta qué modelo es, por el número de bastidor, puedes mirar en la tabla de Andy: http://www.hofmann-andi.de/downloads/Rahmennummern.jpg

Otra cosa, veo los neumáticos muy separados del guardabarros. En la mia casi tocan. ¿Qué medidas llevas montadas? ¿qué pone en la ficha técnica?

Buenas tardes,
Gracias a todos por la info.
La medidas de las ruedas y los neumáticos los miraré el finde porque todavía no la tengo en el garaje de casa.
Lo que si voy a adjuntar es una foto de la llanta delantera donde se ve la medida.
Hablamos. Saludos.
Juanjo

Jodeeerr.... Me encanta...!!!

Yo el dos en uno no lo sacaría.
Yo le pondría también el cubre cadenas, creo que no lo lleva.
Y los Marzzochi traseros, en su momento triunfaron; yo tambien llevaba unos, aunque igual ahora no estén en muy buenas condiciones.
Siguiendo los consejos de los expertos de este foro, me puse unos Hagon. Son clásicos y tienen un buen comportamiento.

Animo y al lío.. Mira que cuando a un navarrico se le mete una cosa entre ceja y ceja....
Enhorabuena y a ver si ruge en primavera.