lamaneta.com

Hola chicos.

Antes de nada saludaros a todos, espero poder compartir con vosotros la aficion por las motos clásicas y el interes por estas motos italianas tan interesantes.

Tengo una suzuki bicilindrica de 1000 centímetros cubicos - SV 1000 S - con 120 cv y la he mejorado de frenos, suspensiones, acortado el desarrollo etc. Para que os hagáis una idea. Es la 4ª moto que tengo, y siempre he tenido moto desde los 14 años, ahora tengo 31. No suelo ir demasiado rapido en las rectas (130-140) pero si me gusta ir bastante ligerito en las curvas (sin creeme piloto de motos de carreras o algo asi) y me gustan las motos que se aguantan y tienen buenos frenos y suspensiones.

Me gusta mucho la morini 500 strada no me gustan los semimanillares (a mi moto le quite los semimanillares y la puse un manillar y es lo mejor que pude hacerle ) La duda que tengo es si con sus 45 cv se me quedará corta la Morini 500. Evidentemente no pretendo ir al mismo ritmo con la Morini que con la Suzuki, seria para ir ligerito pero sin estres y salir con mi novia.

Pero no me importaría que la morini tuviese 20-30 cvs mas, por pedir que no quede . Vosotros que teneis una o varias ¿me podeis terminar de convencer?. El miedo que tengo es que al estar acostumbrado a motos potentes y con mucho par note demasiado contraste de potencia-empuje, si me comprase una Morini 500.

Me encanta el empuje y la forma de entregar la potencia de los motores bicilindricos y si son en V mejor y ademas que esten ahí bien a la vista. Y de motos clasicas con esas características solo conozco Moto Morini. Además que me encanta estéticamente, especialmente la primera version con sus guardabarros cromados.

Ya me decis que opiniones teneis al respecto.


Un saludos a todos.

¡Pero hombre! ¡Dudar de una Morini!

Cuando la pruebes, hablamos. El problema va a ser qué hacemos con la Suzuki.

Lo primero que veo, es que 500 con la estética de los primeros modelos de 350, no hay..... nada de cromados

En cuanto al rendimiento, creo que tu solo te has respondido.... si no te gustan las rectas ni autovias, con la Morini 500 tienes suficiente para divertirte.
Con un desarrollo que no sea excesivamente largo, tienes una moto que acelera de sobra (no es ningún muermo) y muy MUY estable en curvas.
Se puede andar muy rápido en una 500 con buenos neumáticos y suspensiones a punto.

Lánzate y no te arrepentirás....

De todas maneras, si tu presupuesto no es ajustado y no te viene de 3000 euros mas, búscate una Pantah 600......
Igual de estable y divertida que la Morini, pero con esos 15 CV de mas que se notan.
(Espero que mis amigos Morineros no se tomen mal esta comparación.... )

Bienvenido al foro y al sub de las morinis

Bueno, si te gusta ir "ligerito" por las curvas de las carreteras te va a gustar la morini. Desde luego no es un cohete moderno de 100cv, pero tiene un chasis que apenas tenia competencia en su epoca. Y todavia puedes dar una buena batalla en la montana a algunas motos modernas con mucha mas potencia. Los 45vc mencionados son muy optimistas, de lo que yo sé la 500 tiene oficialmente 42, pero esto es una discusion academica Ir en una morini te da otras sensaciones que en una moto moderna, pero como dicho, en las carreteras montanosas tendras que saber pilotar bastante bien para llegar al limite del chasis, suponiendo que no llevas neumaticos de madera Las morinis son bastante ligeras y bajitas. Para mi personalmente la 350 es mas bien para ir solo. La 500 es algo mas grande, pero sigue siendo una moto pequena. Aunque tengo amigos que se han recorrido todo europa con una 350 como 500 con equipaje de camping y todo como estos dos. El par que tiene la 500 no esta nada mal, unas autenticas sensaciones de un motor V tendras desde luego. Luego tiene un sonido muy bonito, una estetica muy guapa (a mi gusto) una exclusividad casi inmejorable, una mecanica sencilla, y de las motos italianas de la epoca las morinis, a lo mejor junto con las Guzzis, las mas fiables. (Bueno este anyo quemé un motor, pero parece que ha sido por culpa mia )

La 500 Strada y Sport tienen el mismo motor. La diferencia consiste en el manillar y poca cosa mas. Si pillas una Sport y quieres poner un manillar "normal" debes buscarte una tija superior de la Strada (sea 500 o 350, son iguales).

Atrevate! Apoyo por nuestra parte no te faltará Ya tenemos juntado bastante informaciones tecnicas en este subforo.

saludos norbert

Hombre Agusti,

desde luego una pantah seria una opcion Lo que pasa es que son mucho mas caras y tambien algo mas delicado. Pero vamos, quien no ha sonado con una pantah en aquellos anyos (y sigue sonando )?

saludos norber

Ni lo dudes si lo que quieres es disfrutar de una buena moto y un poco exclusiva que te permita pasarlo bien en zona de curvas y tenga un mantenimiento escaso que tu mismo puedas realizar cosa que con la Ducati ya se complica un poco más
Lo más difícil será encontrar una 500 en buenas condiciones o una que tengas que trabajar un poco para ponerla en condiciones eso ya dependerá de tu bolsillo y de como quieras "TU MOTO" una quinientos en buen estado no creo que te defraude sabiendo que llevas una moto Clásica con unos 20.25 años a sus espaldas
Espero haberte liado y que pronto pases a formar parte de la Gran Familia Morinera de la Maneta y del resto del mundo .... uno más infectado por el virus Morinero

Gracias a todos por la bienvenida y los comentarios.

santi menendez mi inteción sería comprar una morini 500 lo mas entera posible a retaurar y restaurarla por entero de arriba a abajo yo mismo. Que para eso trabajo en un taller de restauración de coches clasicos . Lo tengo que hablar tranquilamente con mi jefe para pedirle permiso a ver que le parece, pero vamos que el es motero y tiene una coleccion de mas de 20 motos clasicas unas conservadas y otras para restaurar.
Me gustaría restaurarla por entero incluido el motor y ya de paso mejorar o resolver esos pequeños problemas que da la moto. Asi una vez terminada seria solo hacerla su matenimiento y a correr.

La Ducati Pantah no me gusta, ademas he leido que dan guerra, la mayoria de ducati clasicas, yo quiero una moto para disfrutarla no para padecerla.

Agustí R 80 la primera morini strada que salio en el 79 ¿no llevaba los escapes y guardabarros cromados? Todas las fotos que veo por internet si los lleva incluido un poster en el que salen todos los modelos de Morini. Como esta foto.
Lo unico si me pudieseis decir en que colores la habia os lo agradecería. Ya que no se la totalidad de colores segun el año. La mayoria que veo son de color rojo y a mi no me gusta, busco algo diferente al resto que me guste y quede bonito pero no desentone. Tambien la he visto en negro, en negro con lineas azules, doradas y rojas. Y en rojas con otros diseños, medias lunas o unas pegatinas en el deposito (esas de las últimas versiones).

Un saludo.

SV-VTWIN escribió: Agustí R 80 la primera morini strada que salio en el 79 ¿no llevaba los escapes y guardabarros cromados? Todas las fotos que veo por internet si los lleva incluido un poster en el que salen todos los modelos de Morini. Como esta foto.

Acabo de mirarlo en imágenes de Google, y llevas razón.... eso si, solo en modelo Strada.
No me suena haver visto nunca ninguna.
Respecto a los colores, hay bastantes diferentes.... y como curiosidad, tambien hay dos tipos de chasis (unos con curva en el bajante frontal y otros rectos), luego depósitos con tapón centrado o a un lado, y las últimas series (sei) de 6 marchas......

Hola a todos,

Creo recordar que las habia de color chocolate. Rojas, negras, y un marron oscuro (tipo chocolate). Alguna asi tenia vista por aquellos 80 en Barcelona y me gustaba.........supongo que seria un color de origen.

Saludos

Gracias por la información dragon.

Debo de ser rraro o algo pero no me gustan del todo esos colores. Me gusta el azul de la morini 250 del poster que puse mas arriba.

Hay por internet una 500 sei de la policia y me gusta en ese color azul oscuro