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Hola, hace un par de meses compre una H6 y el otro día le empece a meter mano, en general esta bien de aspecto como veréis en la foto pero le falta un mantenimiento y algo de restauración, todo lo que lleva pintura negra, chasis, tija etc.. no se ve en la foto pero esta descascarillado y con algo de oxido, por suerte muy poco.



Necesito consejo sobre varias cosas que he visto.

El problema mas grande que he visto es la conexión cilindro-escape. resulta que la rosca del cilindro la tiene gastada y la pieza que rosca en ella pillada con un tornillo como si fuese un perno (es cierto que no se movía nada). Para el tema de fuga de humo por ahí, tenia una silicona tapando cualquier apertura, las veces que la he arrancado no ha salido absolutamente nada de humo.
La pregunta es: Vuelvo a lo mismo o tiene alguna solución la rosca del cilindro? me han dicho ver la opción de un tornero que le haga rosca a la parte del cilindro y una pieza que enrosque y se deje enroscar por la pieza original del escape.



Siguiente duda, que "brillo" lleva esta moto? cromados tipo espejo o color aluminio? Básicamente serian ruedas y poco mas.

La electricidad aunque funciona todo los cables están regular después de 35 años, por lo cual quiero cambiarlos ya que hay incluso algunos pelados, hay muchos colores, donde puedo encontrar todo pito de colores, electrónica o eléctrica? alguna web apañada?

Hay algún método para sacarle brillo a las partes negras de plástico?

gracias de antemamo por vuestras sabias respuestas.

Hola, para la rosca del cilindro es cosa del tornero, ponte en contacto con alguno , tiene que hacer una tuerca a sóbremedida, y roscar de nuevo el cilindro, la instalación si puedes conserva la de la moto, tendrás menos problema con la restauración , recambios para esa moto los tienes en varios sitios, en la cabecera de este foro hay varias , la pintura lo suyo es desmontar toda la moto y lacar el chasis en negro brillante, aguanta muchísimo mas la fatiga de esta, antes hay que limpiar todo con chorro de arena, y si necesitas mas consejos, aquí estamos.
Saludos

Hola, no se si es correcto seguir con mi restauración por este post o tengo que abrir uno cada duda que tenga,
Resulta que he llegado a la tija y me he encontrado los dos rodamientos, el primero ha salido perfectamente hacia arriba pero el segundo (el de abajo) que aparece en la foto no se mueve en absoluto, mi duda es, se saca por arriba o por abajo, ya que la parte de la tija a la pieza donde van los bastones aunque parece que se puede quitar este fija o al menos muy duro y me da miedo poder dañar algo.



Gracias

Si es correcto segir con este post toda la restauracción de tu moto, y para sacar ese rodamiento lo tendras que hacer con la ayuda de una prensa, el eje sale por la parte inferior de la tija a presion, antes proteje la rosca y la punta del eje, para no dañarla.

Fijaros desde cuando no le meto mano!! que perrera da el invierno.

Bueno al grano, tengo lijado chasis, piezas de horquilla, manillar, etc... las pregunta son las siguiente:

Que referencia de color (entiendo que negro) lleva el chasis y piezas?

Color de escape y motor?

He leído que la tapa lateral no seria pegatina, sino pintura, que amarillo seria concretamente? mismo para tapas y parte de los amortiguadores?

Vamos avanzando poco a poco!!

Gracias a todos