lamaneta.com

Hola a todos de nuevo, he conseguido por fin un pistón a 84 mm. de 4 segmentos ( los 3 superiores de 2,5 mm. de alto y el de engrase de 4 mm. de alto) pero sin segmentos y me ha conseguido un amigo unos a esa medida, pero tengo una gran duda ya que son segmentos genéricos, no específicamente de Sanglas.

La profundidad de la garganta del pistón donde van los segmentos es de 4 mm. en los 3 superiores y de 4,7 mm el de engrase y los segmentos que me ha conseguido mi amigo son:

- Cromado de 3,5 mm. de grosor (profundidad), negro, rascador y de engrase de 3.4 mm. de grosor.

No tengo ninguno nuevo para comparar el grosor sin usar, y es por lo que os pido que si alguno de vosotros tiene algún juego de segmentos nuevo me indique el grosor (en profundidad) del segmento para saber si sirven, pues me da la sensación de que va a ser excesiva la holgura entre los segmentos y el fondo de la garganta del pistón, aunque exteriormente den la medida necesaria para la camisa.

Quería saberlo antes de ir al rectificador para llevar una idea hecha ya que el único rectificador que tengo por los alrededores me ha gastado un par de jugadas ya con las cosas a hacer al motor, pero siempre con subida de factura, nunca con bajada.

Muchas gracias a todos por adelantado, un saludo.

Buenas tardes bultacossa, aunque sean los segmentos de otro motor el problema más grave es que no te dan la profundidad,si los pones se creará carbonilla con la consecuencia de consumo de aceite y que no cierran bien los segmentos. Puede que encuentres segmentos de un motor diesel que tenga de pistón 84mm, pero que cumplan todas sus medidas. Un saludo

El Pajero

Buenas, yo aportaría algo mas, los segmentos serán justos ala medida del pistón, en circunferencia anchura y profundidad, adamas serán de un material compatible con la camisa, y serán para el sitio indicado, no es igual un rascador de aceite que uno de carbonilla, y con el de compresion pasa lo mismo, mi consejo es que le acerques el pistón y la camisa a un buen rectificador y el te sacara de dudas, que es muy fácil meter la pata.
Saludos.

Buenas tardes compañeros, posiblemente el poner un segmento cromado en el cilindro de las Sanglas no sea lo más correcto, si que es verdad que los segmentos cromados no se pueden utilizar en camisas de fundición perlítica, bien clarito que lo ponía en las placas del motor de los Barreiros R545 (tractor), tranquilos, la camisa de nuestras Sanglas no es de fundición perlítica, se pueden montar segmentos cromados, pero yo recomiendo montar segmentos que no sean cromados, agarran mejor y se adaptan mejor al cilindro, cuando hablo de agarrar no me refiero a gripar, si no , que se le escapan menos compresión que a los segmentos cromados (en el caso de nuestras Sanglas). Un saludo

El Pajero