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Hola maneteros,

Vaya sorpresa que me he llevado con el nuevo foro, pero tiene buena pinta. La restauración de la Forza continúa, así que sigo contando la restauración en un post nuevo. Resumo un poco lo que había puesto en el post original:

Compré una Forza hace un año con la intención de restaurarla. Llegó directa de Sevilla a Segovia como podeis ver:





Lógicamente empecé desmontando la carrocería y a primera vista parecía, por ejemplo, que el chasis no estaba muy mal:



A continuación desmonté el motor y se empezó a vislumbrar que la inversión monetaria iba a superar mis expectativas:


Pistón agarrado y segmentos pegados:





Piezas muy oxidadas como la maza del embrague:



Y algunos engranajes en mal estado, como el de la maza de embrague que tiene algunos dientes partidos:



Ahora mismo el motor se encuentra abierto entero y ya tengo limpias muchas piezas:



Y también voy haciendo aprovisionamiento de las que no se pueden recuperar. Por ejemplo un pistón sobremedida tarabusi:



A la culata también le llegó su turno y como no, balancines y árbol de levas estaban destrozados por el desgaste:



Si quereis ver más fotos sobre la restauración os dejo la web donde estoy documentando toda la restauración:

https://sites.google.com/site/chuguilsy ... ocicleta-1

Lo último que hice fue desmontar la suspensión y las ruedas. Otra decepción al desmontar la horquilla delantera porque las barras han salido dobladas:



Prácticamente ya tengo comprado, rectificado y/o reparado todo el material para empezar a reconstruir el motor y en breve empezaré.

Os tendré informados.
Saludos.

...adelante con ella,,,,,, te estoy siguiendo y me han servido mucho algunas de tus fotos,,, por suerte mi road estaba bastante mejor,,,,,, la barra de la horquilla se endereza con una prensa y a cromar si esta mal..........

diegole

Diegole,

Gracias por el consejo, pero pregunté en un taller y me desaconsejaron completamente intentar enderezar porque no me aseguraban que fuera a quedar perfectamente recta y además ya he comprado una horquilla de segunda mano en buen estado a buen precio. Ánimo con tu Road, la llevas de fábula.

Ya he actualizado el diario con el desmontaje de las suspensiones, ruedas e instalación eléctrica. También han salido dañados los amortiguadores traseros. Tienen rotas algunas espiras y están torcidos los vástagos:



La instalación eléctrica está bastante dura y hay muchos cables pelados, aunque de todos modos tenía pensado rehacerla entera



Y así es como va quedando, menos mal que el chasis está bastante bien no tiene mucho óxido ni partes podridas:



Si queréis ver más fotos y comentarios ya sabéis que los dejo aquí:

https://sites.google.com/site/chuguilsy ... 06-2011_02

Saludos

Seguimos con el desmontaje del chasis. Esta vez le ha tocado el turno a la dirección y al basculante. Me he tenido que pelear un poco con los rodamientos de la dirección, pero al final han salido:



El basculante ha salido un poco dañado por el roce de la cadena, pero se podrá arreglar aportando material mediante soldadura:



Y por fín ya está el chasis pelado:



Como siempre si queréis ver más fotos de este desmontaje:

https://sites.google.com/site/chuguilsy ... 12-06-2011

Saludos

Ahora que tengo más tiempo por las tardes me está dando tiempo a actualizar el diario más rápidamente. Os resumo lo último que se ha subido.

Se han recogido algunas piezas ya del chorro de arena y han quedado bastante bien:







Y a la vez se preparan para llevarlas al taller de mecanizado



También están empezando a llegar piezas nuevas. Unas necesarias porque se rompieron al desmontar como el retén de la varilla del embrague y la tuerca del árbol de levas:



Otras que han salido desgastadas como las juntas tóricas y rétenes:





Y otras piezas que no se han roto pero que es deseable tenerlas, por si acaso hacen falta, como las arandelas calibradas, chavetas:





Y las guías y retenes de las válvulas:



Parecía que nunca iba a llegar el momento de empezar a recoger piezas rectificadas y nuevas preparadas para montar. Dentro de poco estará todo preparado para el montaje del motor.

Si queréis ver más fotos ya sabéis:

https://sites.google.com/site/chuguilsy ... 06-07-2011

https://sites.google.com/site/chuguilsy ... 13-07-2011

Saludos

Interesante.

Gracias!

Ya te echabamos de menos por el nuevo luk del foro.Gracias desde Sevilla que yo sigo tus pasos porque siempre se aprende algo nuevo.http://www.youtube.com/watch?v=Fk6NssNB5KQ
Te mando un video que hice cuando monte la caja de cambio por si te sirve.
Saludos.

Excelente trabajo.

Gracias por toda esta información. Me irá de perlas cuando le llegue la hora a mi Road.

¿donde has comprado el reten de la varilla del embrague?
gracias.-

Tan limpia y tan nueva... no va a parecer ni clásica....jejejje