lamaneta.com

Hola,
ayer tube un reventón de un neumático trasero que ya le tocava, creo que ya estaba plastificado porque tenía buen aspecto aunque con grietas pero viejo... pero viejo, así que ha cambiarl0!!! Delante llevo un "chino" que tampoco me convence.

Siguiendo recomendaciones de este foro en varios posts y miranndo por internet he encontrado una buena oferta por menos de 40€ de un Mitas H-01 3.00-19 con IVA y TTE incluido. Lamnentablemente no tienen de 2.75-19 para delante, y me ofrecen un Heidenau K35 2.75-19 por un poco más (menos de 50€).

Me vienen un par de preguntas:
- Puedo tener problemas en ITV por llevar dos neumáticos distintos delante y detrás (dibujo y marca)?
- Alguien me pueda dar referencias y opiniones de estos Heidenau K35 2.75-19?
- Algún poral o lugar (BCN preferentemente) donde pueda comprar los MITAS 2.75 a precios similares?

Gracias de antemano a todos y buen verano.

Hola Carlitos,
Yo te aconsejo Mitas y la misma medida delante que detras, aunque no el mismo rallado, para no tener problemas en la ITV.
Te he puesto un privado.
Salut

Gracias Sebastián,

he visto que muchos impaleros (sport) usan 3.00 detrás y 2.75 delante que son los anchos máximo que creo que admiten, y tu me propones que unifique en una sola medida, ¿no se piuerde agarre pasando de 300 a 2,75? ¿el rayado ha de ser diferente?

Yo he montado los Heidenau 2,75 delante y atras y van muy bien.

Yo llevo Mitas 3.00 detrás y 2.75 delante, con el mismo dibujo. Van muy bien, y he pasado la ITV sin problemas (nunca he oído o leído que en una moto sea obligatorio llevar dibujos diferentes en cada rueda). Ojo al colocar el delantero en una Sport, ya que queda justísimo casi rozando el guardabarros.

Carlitos Vallromanes escribió:Gracias Sebastián,

he visto que muchos impaleros (sport) usan 3.00 detrás y 2.75 delante que son los anchos máximo que creo que admiten, y tu me propones que unifique en una sola medida, ¿no se piuerde agarre pasando de 300 a 2,75? ¿el rayado ha de ser diferente?

Carlitos, lo de unificar en una sola medida es por la documentación y lo del rallado es por la tradición.
Yo en la mia llevo 2,75 X 19 delante y detras y rallado delante y cuadrado detras.
Evidentemente que un 3,00 detras tiene mas agarre, pero tu planteate una cosa; ¿que vas ha hacer carreras, o ha disfrutar del paisaje y de la moto?
Saludos

Hola,
Tienes el importador de Mitas en Barcelona(artesmoto.com) calle Fresser/ Indústria. Metro L5 Camp de l'Arpa (la parada está justo enfrente).
Llámame y te lo comento (yo lo compré directamente allí).
Sl2

Por mi experiencia 2.75 en los dos han mejorado.

Acabo de montar 2 Mitas 2.75x19 en mi Sport en sustitución a 3.00 delante y detrás (lo sé, una barbaridad, no fuí el responsable). La mejora es muy notable, mucho más agil e incluso estabilidad al llevar menos goma. En curvas cerradas he notado mucha más precisión y agilidad, antes era muy cabezona. Y el límite en curvas rápidas lo encuentro en la suspensión y la potencia más que los neumáticos, ahora "flota" menos.

En cuanto a la marca, no puedo comparar. Escogi entre Mitas y Heildenau en función de disponibilidad, ganó Mitas.

Saludos!

Dani

Gracias a todos,
Si de algo pensaba que estaba seguro era de las medidas a poner, un 2.75 delante y un 3.00 detrás, pensaba que era una norma generalizada, pero ya no lo estoy. Aparentemente hay mas gente que aboga por un 2.75 en ambas ruedas!!! Estáis de acuerdo??
Nota: abstenerse camicaces y corredores de circuito! Que yo intento ir tranquilizo pero seguro hasta donde la moto se deja.

Yo sólo he probado 2,75 delante y detràs, estoy contento, pero no puedo opinar sobre 3,00 detràs.