lamaneta.com

Hola,
no se si es el lugar correcto, en caso contrario si teneis que mover el tema lo haceis sin problema.
Me habia planteado la idea de coger un chasis con matricula de una frontera e ir montandolo con tiempo, prisa no tengo, o bien una moto mas o menos en buen estado y restaurarla.
El tema es que llevo bastante tiempo buscando en el santo interné una bultaco frontera mk11 370 y haberlas las hay, pero la verdad es que no me inspiran mucha confianza. Cuando no tienen el nº de chasis borrado es problemas con la documentación, o con modificaciones horrorosas, sin hablar del precio que algunos piden por algunas motos que da pena verlas así.
Por esta zona Bizkaia, no hay mucho que elegir la verdad.

Me podeis ayudar dandome vuestras opiniones o algun enlace donde buscar algo fiable?

Gracias de antemano

paciencia, mucha paciencia y en vez de buscar por Internet, acércate a las ferias para buscar...

Un lugar seguro seguro al 100% no existe, ahora bien... hay sitios y sitios...

El mercadillo de lamaneta es más seguro que otros, porque tiene unos elementos que otros mercadillos no tienen. Se necesita un registro real para poner un anuncio, esto hace que el vendedor sea real y no cambie de identidad, tiene puntuación por sus anteriores compradores, esto hace que si un vendedor ha recibido una serie de evaluaciones negativas al final no anuncie porque ya nadie le compra.

Estas cosas no las tienen otros mercadillos, pero ni esto garantiza que puedas comprar una moto sin llevarte un disgusto.

La compra de una moto no es una actividad muy diferente a otras de la vida diaria, salvando distancias comprar fruta y una moto es lo mismo, con el tiempo adquieres unos hábitos que hace que comprar fruta sea algo cotidiano y sencillo. Pero al principio seguro que mas de una pera estaba verde, la sandia no era dulce, y los melocotones no eran comestibles.

Pautas a seguir, comprar la moto cerca de nuestro domicilio, hablar con el vendedor antes de ir a por la moto, ir a por la moto para poder verla antes de comprarla, hacer un contrato de compra-venta donde el vendedor refleje los males que aquejan a la moto. Y esperar que todo salga bien.

En los relojes antiguos aparecía una frase en latín de Horacio cuya traducción es... "Todas las horas hieren, la ultima mata", Si quieres una moto antigua, la paciencia es una buena arma, y precipitarse no es lo adecuado, pero ocupa tanto tiempo...

Hacerse con una moto clásica o antigua en algunos casos puede llegar a ser un trauma porque aparte de "venderte la moto" (hablo de casos concretos, no en general), te pueden regalar también de paso un problema, o dos, o tres, etc... sobre todo con el tema del papeleo.
Si estoy interesado en un modelo en particular seguiría las siguientes pautas:

_1º. Qué modelo quiero comprar, qué uso le voy a dar y sobre todo cuanto dinero quiero gastar.

_2º. Tener claro el estado de la moto que se quiere comprar.No es lo mismo unos hierros con óxido de categoría gran reserva tirados en una finca, que una moto en la que por lo menos el motor gira y se vislumbra viable su restauración, una conservada funcionando, o una restaurada perfecta.

_3º. Ver fisicamente la moto y a poder ser, probar.A distancia todo son alabanzas y elogios, las fotos son muy mentirosas y si son hechas por alguien medianamente entendido/a se pueden ocultar todos los defectos imaginables. A veces se trata de un modelo diferente al de la foto y otras aunque sea igual puede que no sea la misma moto. El espectro en este sector es de lo más amplio y variopinto.

_4º.Si el comprador entiende poco o nada del asunto, lo mejor es buscarse un amigo, compañero, conocido, que entienda de verdad del asunto, no esté conchabado con el vendedor , sea honesto y sincero, haga un análisis aproximado de fallos y defectos, me diga aproximadamente cuanto tengo que gastar en dejarla como yo quiero y cuanto me va a costar su mantenimiento.

_5º. La bestia negra. El tema del papeleo. Yo particularmente jamás compraré nada que no esté al día, que no sea legal o no se pueda tramitar con facilidad. Y la compraventa siempre con contrato (las palabras vuelan, lo escrito permanece), especificando especialmente que el vehículo esta libre de cargas, gravámenes, multas, embargos, si se encuentra al corriente o no del pago de impuestos, etc.

Gracias por las respuestas,
Mi idea es comprar algo que pueda restaurar, que no esté especialmente dañada. No quiero algo que ya este practica o totalmente restaurada, ni tampoco un hierro oxidado y que ni siquiera gire el motor. La intención es trabajar en ella y luego poder lucirla.
Llevo unos meses buscando y de momento no me covence nada. Asi que continuo con la busqueda.
El problema está en que no sé valorar el precio adecuado de compra, pero como dice "lamaneta" habra que ir más a la frutería ha comprar peras.

Un saludo