lamaneta.com

Hola a todos.
Queria hacer una comparativa-evolucion de los chasis que ha hecho Sanglas (para la 4T) desde el principio, pero necesito colaboración.
Creo que tengo bastante camino andado , pero me faltan datos si el estudio quiere ser serio.
No tengo nada de las Sanglas de chasis rigido , ni de las de suspensiones Faura, ni de las 295 , y poco de la 400Y.
¿Alguien puede aportar información de estas motos en las medidas de los chasis?. ¿Teneis fotos donde se pueda sacar algo en claro?.
Os pongo la base para confeccionar un articulo de chasis , cuando tengamos todos los datos.
Si alguien vé algún error , por favor que lo diga.
Saludos:
Carlos Nuñez

Hola Carlos:

En los dibujos que propones, y a partir del 400F, la barra inferior que soporta los reposapiés traseros pasa a ser una doblada en forma de "D".

Para poder montar el motor Yamaha en el chasis Sanglas hubo una adaptación forzada por la salida de la cadena secundaria a la rueda, que en la Y es por la izquierda, mientras que el motor Sanglas es por la derecha. Para ello el basculante está movido hacia un lado, siento no recordar cual, pues también cambió el disco de lado. Y en la "Y", las ruedas no están perfectamente alineadas.

También en la Y, hay una barra transversal inferior al chasis que une ambas cunas, y el motor va sujeto a dos orejetas que hay en esa barra.

Lo dicho, siento no poder hacer las medidas con el borrador al no tener ninguna a mano.

Por otra parte, no se si interesa añadir a esos planos, ademas de las cotas, los datos de sección de cada parte del chasis, para caso de usar bien otro material, u otro perfil, tener los mismos cálculos de esfuerzo. En eso como sabes, estoy en pañales.

Edito: ya que he leído el post de refabricar Sanglas donde si aparece un plano con secciones. Pues nada de lo dicho

Saludos, Tavi

.

Como estoy haciendo esquemas para que JJColl avance en la Sanglas virtual y despues de la suspension trasera , se pondrá con la delantera , he hecho unas composiciones de la horquilla delantera de la 350.
Es solo provisiional y orientativo, pero por si a aguien lepuedeservir...... Saludos:
Carlos Nuñez

Ante la avalancha (Adrian) de datos recibidos desde los mas reconditos lugares de este planeta (cc) , me veo en la obligacion de dar a la luz los documentos que demuestran que existen chasis de Sanglas de "cola floja" .
Pero ahí no queda la cosa , porque la que se aproxima es la horquilla Earles que BWM copió a Sanglas.
Hasta aquí puedo revelar. Saludos:
Carlos Nuñez

La leche Carlos, que va a ser verdad, que al final haces una Sanglas soft tail.
Tiene una pinta impresionante, ¿para cuando los previos?

Saludos jpescata

Pero hombre Alberto.
¿Como voy a estar pensando en hacer una locura de esas?.
No creo que se le ocurra a nadie. Saludos:
Carlos Nuñez

Hola :
Acabo de llegar de la ciudad Imperial,el motivo de mi visita no ha sido otro que recoger una plataforma hidraúlica que tenía alli un hermano mío,en ellas se trabaja muy bien y no castigas las lumbares,he dado una vuelta por solo chasis y he visto lo que hay ,que es mucho y bueno,lo de softail me suena mucho a Harley,que tal le irá a una Sanglas. Voy a intentar crear un post con mi restauración,me gustaria poner hincapié en como son las cosas,por ejemplo,bulon pasante que sujeta el motor en su parte delantera y dar unas sugerencias pàra su extraccion y alguna mejora si es factible,en este caso y para proteger las roswcas yo le pondria tuercas ciegas.Carlos he visto,libros de despieces y libros de cuidados y mantenimiento,pero hay editado algún manual de taller puro,es decir con las operaciones de montaje y desmontaje paso a paso,los utiles oficiales etc. He visitado la pagina mepudeservir y la moto que hay al fondo me gusta,de donde ha salido ese deposito de gasolina,si necesitas alguna consulta o quieres que vaya probando algo no dudes en decirmelo.

Hola elzarzoso.
No hay manual de taller de Sanglas mono.
Uno de los objetivos del proyecto Sanglas Virtual , es hacer un gran manual de taller con sus infinitas posibilidades.
Crea un post con tu restauracion y te seguiremos. Cuando tengas cualquier duda , pregunta y entre todos te la resolveremos. Cuando no encuentres una pieza , sabremos decirde donde la puedes localizar , y .....cuando pases por Madrid, llamame y tomamos unas cervezas.
Veras que gente hay aquí. Somos desinteresados entre nosostros , y ayudamos a quien quiera aprender . El que quiera aprovecharse sin aportar o poner de su parte , aquí no cabe.
La Sanglas que esta al fondo en la portada de mi pagina , tiene un deposito de Harley , pero no recuerdo el modelo.
Ponte comodo y participa.
Saludos:
Carlos Nuñez