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Hola
El deposito de mi Ducati 125 esta realmente ozidado internamente. Algunos me han dicho que lo llene de arena y agua y le se mucjos meneos. Otros me ha reconendado gasolina, tornillos y trozos de cadena con los meneos para realizar una buena limpieza.

Una vez limpio unos me recomiendan tankerite naranja, otros tankerite transparente y otros simplemente nada.
Que me recomendais?

Gracias.

Hola, se ha escrito mucho de esto en el foro, si utilizas el buscador encontraras toda las posibilidades y opiniones.
Yo personalmente, quito el oxido con vinagre (1 o 2 dias en el deposito) ayudandome para desprender el oxido con tornillos (un coñazo sacarlos) o con una cadena. En ambos casos te toca menear el deposito para ir soltando...
Enjuagar con agua y aplicar alguna resina especial resistente a hidrocarburos.
Yo he utilizado esta, y sin problemas:
http://www.feroca.com/search.php?orderb ... y=gasolina" onclick="window.open(this.href);return false;
Dandome 1kg para tres depositos (aprox).

Yo usé "Tank cure"

http://www.tankcure.nl/Spain/indexsp.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Primero le metí el bote de "Tank Cure - removedor de oxido" junto con 2 saquitos de piedras de pecera. Cada 20 minutes le pegaba un meneo de unos 5 minutos y lo dejaba reposar en una posicion diferente para que fuera ablandando el oxido. Lo tuve así 24 horas (evidentemente mientras dormia no lo movia, jajajaja).

Lo limpié bien con agua a presion y lo dejé secar bien. Una vez seco le apliqué el "Tank cure - Epoxi" siguiendo las instrucciones y quedó bastante bien.

Estos productos son resina epoxi resistente a los hidrocarburos, yo hice el tratamiento en 2 motos y todo perfecto, aquí puedes comprarlo: http://www.manuelriesgo.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
Eso si como te han dicho primero desoxidarlo muy bien, yo lo hago con vinagre durante un par de dias y con tornillos y tuercas dentro.

Saludos!

Yo seguí los consejos de un restaurador profesional:
Salfumán comercial (suele venir al 25%), tornillos y dale que dale. Quedó nuevo por dentro.

Despues lo traté con resina Restorm de Motoretro.

Con el salfumán debeis evitar todo contacto con aluminio como el grifo o el tapón, desaparece.

Saludos