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Hola, el otro día estaba tan feliz montando en mi cota cuando de repente tras subir una cuesta empezó a sonar un os golpes metálicos que aumentaban si aceleraba, pero la moto seguía avanzando sin problemas. Tenía aceite recién puesto y no la había forzado nada. La moto llevaba en un garaje bastante tiempo y la llevamos a un taller a que la hicieran una puesta a punto (lo mínimo para andar de cente), me gustaría saber que puede ser, descarto que sea un bielazo porque la moto anda, ¿Podría ser que el cilindro golpea la culata? ¿Y en ese caso como se arregla?

Gracias y un saludo a todos

se arregla aqui compañero viewforum.php?f=4" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

NAVARRO escribió:se arregla aqui compañero viewforum.php?f=4" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Navarro... je je

Pueden ser muchas cosas...

Yo no circularía con ella hasta abrir y ver qué pasa. Si la moto, independientemente del ruido funciona bien, pueden ser rodamientos del cigüeñal e incluso alguna vibración del escape. En cualquier caso si te la mira alguien que las conozca te la diagnostica rápidamente seguro.

PD: Y mejor presentate...

Perdón por no presentarme, ya lo he hecho, lo del tubo de escape lo descarto, porque ya me fijé en eso....

Coincido con KalatrabateamCross, rodamientos de cigüeñal.
Yo sin dudarlo, abriría y cambiaría todos los rodamientos y los retenes, ya puestos. Nunca saldrás perdiendo.

Golpe metálico = CLINK, CLINK, CLINK. Es decir uno por vuelta.

No me extrañaía nada que se tratase de una puesta a punto de PM, cerca del PMS y que lo del golpe fuesen detonaciones.

Yo antes de nada sacaria la culata, haver si hay algo clabada en ella, si no hay nada sacaria el aceite del cambio, y revisaria si sale algo, no descarto que tenga algo el cambio.
Suerte.