SABE ALGUIEN QUIEN ARREGLA ESCAPES ABOLLADOS

[carlos javier]

Tengo dos bufandas de mk11 con algunos abollosnes en el codo del escape.
¿sabeis de algún taller, chapista, etc.... que arregle los escapes? Ah! y que este en Madrid ó sus alrededores

[ilegal]

Prueba a preguntar en un foro de enduro, 2y4t por ejemplo, que de eso saben...

[El capitan haddock]

Tengo dos bufandas de mk11 con algunos abollosnes en el codo del escape.
¿sabeis de algún taller, chapista, etc.... que arregle los escapes? Ah! y que este en Madrid ó sus alrededores

Sobre esto se ha hablado mucho en el foro. Yo he encontrado varios hilos con diferentes soluciones que pretenden ser BBB. Por mi cuenta, he visto que una de las cosas más efectivas y baratas es la masilla de carrocero. Te la puedes hacer tú y, si lo haces con cuidado, el resultado es magnífico para arreglar pequeños bollos en la chapa. Si chorreas antes los escapes y la aplicas así, me parece una buena solución. Otra que he visto por ahí es rellenarlos con soldadura y luego desbastar con la radial hasta dejarla perfectamente a nivel. Lo más exótico (y probablemente menos efectivo) es la congelación con agua dentro.También el aire comprimido. Lo más caro, casi sin duda, el chapista.

Un saludo

[rodri]

os cuento mi experiencia con el tubarro de la mk10...tapone la salida del tubo de escape,en la entrada le acople una pletina con un enchufe rapido de aire,meti 8kg de presion de aire,y con el soplete iba calentando poco a poco...los boyos iban saliendo al calentar el metal y tener presion en el interior...

[carlos javier]

Prueba a preguntar en un foro de enduro, 2y4t por ejemplo, que de eso saben...

es que los escapes de las Bultacos no eran de la chapa fina de los tubarros de ahora.
para los de ahora tengo el aparato para llenarlos de aire y luego con el soplete se los saca; pero con los viejos y
sobre todo en el codo, no vale.
Gracias de todos modos

[carlos javier]

Tengo dos bufandas de mk11 con algunos abollosnes en el codo del escape.
¿sabeis de algún taller, chapista, etc.... que arregle los escapes? Ah! y que este en Madrid ó sus alrededores

Sobre esto se ha hablado mucho en el foro. Yo he encontrado varios hilos con diferentes soluciones que pretenden ser BBB. Por mi cuenta, he visto que una de las cosas más efectivas y baratas es la masilla de carrocero. Te la puedes hacer tú y, si lo haces con cuidado, el resultado es magnífico para arreglar pequeños bollos en la chapa. Si chorreas antes los escapes y la aplicas así, me parece una buena solución. Otra que he visto por ahí es rellenarlos con soldadura y luego desbastar con la radial hasta dejarla perfectamente a nivel. Lo más exótico (y probablemente menos efectivo) es la congelación con agua dentro.También el aire comprimido. Lo más caro, casi sin duda, el chapista.

Un saludo

Ya lo he probado y en cuanto la moto anda un poco y con las vibraciones, la masilla de carrocero se agrieta, es una buena solución; pero si la
moto no se va a mover.
Gracias

[kikorock]

Hola.
Yo al escape de mi H7,que tenía el codo con mas bollos que una panadería,le corté,saqué los bollos y volví a soldar,porque,como se ha comentado anteriormente,los escapes modernos son de chapa fina y los bollos salen relativamente facil,pero los de nuestras venerables niñas son de chapa mas gruesa y cuesta bastante mas.

....me temo que tendrás que pasar por el chapista.

Un saludo.

[Premiliano62]

Buenos días,

El sistema de aire y de soplete es el que usa mi soldador para sacar los golpes, con éxito total. Yo he hecho reparar tres o cuatro escapes y el resultado es perfecto. El taller está en los alrededores de Barcelona y cuesta a partir de 40 euros.
Un saludo.

[lamaneta]

En lamaneta hay dos articulos que hablan sobre esto...

http://www.lamaneta.com/restauracion/escape2/index.htm

http://www.lamaneta.com/restauracion/ab ... /index.htm

[PERLA]

El sistema aire y soplete vale para depositos de gasolina? un saludo