Reglas del Foro
Lamaneta es una empresa con animo de lucro, de mucho lucro, donde algunos servicios son totalmente gratis, pero el fin de lamaneta es ganar dinero, mucho dinero.
Una vez aclarado esto pasemos a las normas
El Foro de "La Maneta" aspira a ser un lugar cómodo donde los aficionados a las motos clásicas (modelos con una antigüedad mínima de 1.982) puedan debatir y compartir información de forma libre y respetuosa. Para mantener el buen ambiente y facilitar el intercambio de información, se recomienda a los usuarios observar estas normas:
1.- La corrección y el respeto al dirigirse a los demás. En ningún caso se admitirán insultos o descalificaciones entre usuarios del foro.
2.- Mantenerse al margen de temas conflictivos y ajenos a nuestra afición como política, religión, sexo, lenguas o fútbol.
3.- Que los contenidos a que se haga referencia y/o se publiquen estén relacionados con la temática del foro y su comunidad de usuarios.
4.- Que se intente utilizar correctamente el idioma como primer modo de respeto a los demás. El "lenguaje SMS" debe ser evitado.
5.- Intentar observar siempre lo que la comunidad de usuarios ha definido como "buenas prácticas". Y entre éstas, las más importantes son:
a.- Presentarse a la comunidad en el apartado "Presentarse y saludar".
b.- Buscar siempre la información antes de preguntar.
c.- Seleccionar correctamente la sección del foro en la cual poner el mensaje (sólo una), escribir un "Asunto" que describa bien el problema y dar luego todos los datos necesarios para que te ayuden (modelo, año, síntomas, etc)
d.- NUNCA hacer publicidad de algo que vendas, seas o no profesional. Los mensajes de ese tipo serán borrados, y el usuario también si persiste en su actitud. En el apartado "Buscar recambio o reparar" usar mensajes privados si quieres ofrecer algo a quien lo esté buscando.
Como política general, el webmaster, administradores y moderadores no borran mensajes ni dan de baja usuarios, pero se reservan el derecho de hacerlo en caso de que se persista en no aceptar este código de conducta.
En nombre de todos, GRACIAS por tu ayuda.
Una vez aclarado esto pasemos a las normas
El Foro de "La Maneta" aspira a ser un lugar cómodo donde los aficionados a las motos clásicas (modelos con una antigüedad mínima de 1.982) puedan debatir y compartir información de forma libre y respetuosa. Para mantener el buen ambiente y facilitar el intercambio de información, se recomienda a los usuarios observar estas normas:
1.- La corrección y el respeto al dirigirse a los demás. En ningún caso se admitirán insultos o descalificaciones entre usuarios del foro.
2.- Mantenerse al margen de temas conflictivos y ajenos a nuestra afición como política, religión, sexo, lenguas o fútbol.
3.- Que los contenidos a que se haga referencia y/o se publiquen estén relacionados con la temática del foro y su comunidad de usuarios.
4.- Que se intente utilizar correctamente el idioma como primer modo de respeto a los demás. El "lenguaje SMS" debe ser evitado.
5.- Intentar observar siempre lo que la comunidad de usuarios ha definido como "buenas prácticas". Y entre éstas, las más importantes son:
a.- Presentarse a la comunidad en el apartado "Presentarse y saludar".
b.- Buscar siempre la información antes de preguntar.
c.- Seleccionar correctamente la sección del foro en la cual poner el mensaje (sólo una), escribir un "Asunto" que describa bien el problema y dar luego todos los datos necesarios para que te ayuden (modelo, año, síntomas, etc)
d.- NUNCA hacer publicidad de algo que vendas, seas o no profesional. Los mensajes de ese tipo serán borrados, y el usuario también si persiste en su actitud. En el apartado "Buscar recambio o reparar" usar mensajes privados si quieres ofrecer algo a quien lo esté buscando.
Como política general, el webmaster, administradores y moderadores no borran mensajes ni dan de baja usuarios, pero se reservan el derecho de hacerlo en caso de que se persista en no aceptar este código de conducta.
En nombre de todos, GRACIAS por tu ayuda.
Mensajes: 7
Registrado: 18 Feb 2026, 12:57
Buenos días,
Ese es mi primer mensaje en LaManeta después de haberla conocido hace tiempo. Soy un trialero veterano que, desengañado por el trial moderno, intento volver a mis tiernos quince años en una Cota 200 con la que soñaba allá por los 80.
Ya la tengo, ahora me dispongo a leer vuestras aventuras y, en lo posible, participar con la propias. Vengo para aprender y compartir.
Un cordial saludo,
JM
Ese es mi primer mensaje en LaManeta después de haberla conocido hace tiempo. Soy un trialero veterano que, desengañado por el trial moderno, intento volver a mis tiernos quince años en una Cota 200 con la que soñaba allá por los 80.
Ya la tengo, ahora me dispongo a leer vuestras aventuras y, en lo posible, participar con la propias. Vengo para aprender y compartir.
Un cordial saludo,
JM
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Bienvenido al foro. Bonita moto.
A ver si la vemos rodando por ahi
A ver si la vemos rodando por ahi
Enduro 360 GC | Enduro 125H | Cota 349 | Vespa Iris | Frontera 370 | Ossa Superpioneer
Mensajes: 7
Registrado: 18 Feb 2026, 12:57
Gracias por la bienvenida, Salvattore:
«Rodando» precisamente es como iba a acabar ayer... ¡No frenaba nada! Ya tengo localizadas las zapatas (Newfren GR.1154FTR, no sé si puedo poner aquí la marca, si no, que el moderador lo borre y me perdone). El carburador AMAL tiene la campana un poco gastada, pero se deja carburar. El resto de la moto es 99x100 original y no quiero restaurarla, prefiero dejarla con las «vivencias» de sus 45 años de trotes, total el dueño tampoco se va a restaurar...
Un saludo,
JM
«Rodando» precisamente es como iba a acabar ayer... ¡No frenaba nada! Ya tengo localizadas las zapatas (Newfren GR.1154FTR, no sé si puedo poner aquí la marca, si no, que el moderador lo borre y me perdone). El carburador AMAL tiene la campana un poco gastada, pero se deja carburar. El resto de la moto es 99x100 original y no quiero restaurarla, prefiero dejarla con las «vivencias» de sus 45 años de trotes, total el dueño tampoco se va a restaurar...
Un saludo,
JM
Bienvenido, yo tengo la siguiente, o sea, la misma moto pero en color rojo ya que era la MH 200, de cuando fue adquirida Montesa por Honda. Qué suave va ésta moto, yo la disfruto dando pequeños paseos, poco trial hago
Saludos
Saludos
No hos toméis la vida demasiado en serio... al fin y al cabo no vais a salir vivos de ella
Mensajes: 2
Registrado: 21 Mar 2026, 19:40
Bienvenido al foro, ¡muy bonita moto, me gusta mucho!
“Una moto no es un medio de transporte, es un estilo de vida.”
Mensajes: 7
Registrado: 18 Feb 2026, 12:57
Muchas gracias por vuestros mensajes de bienvenida. Es cierto que la moto es muy bonita, solo con entrar al garaje me alegra la vista. Lo de los frenos parece no ser tan sencillo como una nuevas zapatas, creo que el tambor está muy gastado... A ver si paso el tema al foro mecánico, para recabar opinión experta.
Un saludo,
JM
Un saludo,
JM
Lo de los frenos,no te comas mucho la cabeza.No frenaban nada de nuevas y ahora no va a cambiar esto.
Mensajes: 7
Registrado: 18 Feb 2026, 12:57
Un saludo,
JM
Bienvenido!
Pañales y políticos han de cambiarse a menudo. Y por los mismos motivos.
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