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Hola a todos. Después de mi presentación, voy a preguntar las principales dudas que tengo sobre esta unidad de derbi antorcha. Decir que de mecánica sé poco o nada, pero con instrucciones detalladas e imágenes, creo poder salir airoso de esta hazaña. Mi intención es hacerle un "lavado de cara" y no una restauración exhaustiva, dadas mis limitaciones en conocimientos y logísticas.

Vamos al grano:
1) Le falta el carburador; he leído que a la antorcha le vale tanto el 12-12, 14-12 y 14-14, dependiendo de la cilindrada si es 49 o 65. Si es 49, debería montar el 12-12, pero si pongo otro de los anteriores pasaría algo o no? Y también, original o made in china?
2) Le falta el mando y el cable del starter. Se puede conseguir fácil?
3) También le falta el caballete central. Solo tiene el lateral, pero si quiero sacar las ruedas, este no me vale. Lo mismo de antes: que me recomendáis que haga?
4) El faro idem de idem. Ya me quedó claro en el post de mi presentación.
5) El tramo final del escape creo que está incompleto: viendo fotos del modelo me he fijado que tiene un pequeño "pitorrillo" que la mia no tiene.

De momento es todo, si podéis aconsejarme os lo agradecería, pues voy bastante perdido.

Gracias a todos.

P.D. Como puedo saber el modelo exacto de esta unidad?

De la Derbi Antorcha no vas a tener problema de repuesto yo en walapop he vendido bastante recambio es un ciclomotor que tiene bastantes versiones que comparten la mayoría de las piezas de este ciclomotor se fabricaron en todas sus versiones 500.000 unidades para saber el modelo pon una foto

Disculpad, creía haber puesto una foto en el mensaje anterior. Ahí van un par del día que la llevé a casa.

Es una segunda serie yo tengo una en color rojo habia rojas y verdes, esta es la mia
https://www.youtube.com/watch?v=Kf_sJuKgePA

Asi a primera vista manillar, asiento y escape no le corresponden le falta el guardacadenas tambien

serrano escribió: ↑24 Ene 2026, 13:01 Es una segunda serie yo tengo una en color rojo habia rojas y verdes, esta es la mia
https://www.youtube.com/watch?v=Kf_sJuKgePA

Muy guapa la tienes, felicidades.
Entonces entiendo que la mia habría de tener todo igual que la tuya, o sea, el asiento solo con las letras derbi y la costura en color, el silencioso, los puños en negro, espejo con brida y... EL CLAXON!! No había caído en ello. También me falta!! Dios, que desastre!!!

De lo que te falta el faro y el silencioso es lo que es un poco más caro el resto es muy económico, la estructura del asiento es distinta es muy habitual que se le pongan piezas de otras antorchas eso depende del nivel de originalidad que quieras, los amortiguadores traseros son los suyos muchos los han sustituido por los posteriores de muelles a la vista. Debajo del carburador tiene un hueco?

El faro me dijo el anterior propietario que lo tenía pero no sabía dónde, que me lo buscaría... No creo que se moleste en hacerlo, así que buscaré uno. El asiento dejaré el que lleva, está impoluto. Lo del silencioso de escape buscaré uno en condiciones aceptables; no pretendo hacer una restauración ultra meticulosa, si no más bien que se vea bien conservada, como una superviviente que haya prestado servicio hasta hoy, pero con un mantenimiento ejemplar.
Lo que no encuentro en ningún sitio es el "tirador" del starter. Sabéis si existe tal pieza?
Por otro lado, si que hay un hueco debajo de donde iría el carburador.

De nuevo, muchas gracias por la ayuda.

El tirador de aire, lo trae el carburador, había un modelo que estaba montado en el manillar tipo, gatillo. Para eso tenia un soporte en el manillar, lado izquierdo, debajo de la maneta de embrague.

Ok, tema aclarado. Creía que lo llevaban todas en el manillar.
El manillar si que me gustaría cambiarlo por el que le toca, así como los puños por unos de negros.