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salvattore escribió: ↑19 Jul 2024, 08:08 Si un carburador tira gasolina, lo primero que hay que saber es por donde la tira.
Puede ser por la junta de la cuba, o porque la boya no cierra correctamente y se sale por el rebosadero.
SI es la junta fácil lo tienes, cambio de junta y ya está. Otra cosa es que tenga fisuras en la unión y la junta no haga bien su papel. Eso es más complicado de arreglar, pero cambiando cuba normalmente también se arregla.
Si el s boya hay que ajustarla para que deje pasar la gasolina exacta y no de más ni de menos. Hay un clip que puedes apretarlo o soltarlo.
La otra es que sea la aguja de cierre, que tiene una tórica y que esta esté gastada. También tiene solución.

suerte

Esteve escribió: ↑18 Jul 2024, 17:31 Ese carburador que has comprado debe llevar un 120 de principal, un 30 de bajos, emulsor 105 y aguja U.
En teoría para una I2, con estos reglajes solo deberías cambiar el de bajas, por un 20 o max un 25, y la aguja a bajo del todo, a la primera ranura de arriba.
El carburador tuyo, el 622 451, es el original de la 125, no se rompen de golpe, se pueden reparar perfectamente y ajustarlo, y es más, si no lo quieres te lo compro, es el mejor carburafor para una Impala.
Saludos.