Aquí la tenéis en marcha. Por cierto, ¿alguien sabe qué es esa especie de manguera verde sujeto con bridas a la viga?
Como he estado la torta esperando, me he hinchado a leeros por aquí a vosotros y a otros héroes como Soren, Dieter, Paul, los de Sutge...
Aparte de la faena del carenado, que os iré contando, quiero hacer todo lo que pueda en el motor. Suena redondo ahora que ya va a dos cilindros
y quiero, como mínimo, cambiar la correa. Hay docenas de tutoriales y ya tengo pedido el extractor 24x150 y algunas cosas más. Menos la correa. ¿Vale con la Optibelt ZR 124? ¿Qué pasa con eso de las poleas de tipos A, B y C?Ví aquí una historia estupenda de un compi asturianu hace doce años que fué la que puso.
La idea es hacerme también el reglaje de válvulas, que creo que basta con una galga de 0,10 mm y un rato. Y carburación, que lo veo más delicado. ¿Algún consejo?
A menos que conozcáis algún mecánico nivel druida en Madrid, ésta signorina jamás pisará un taller!
