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Hola.Tengo curiosidad de saber,para que sirve tabicar un deposito de gasolina y como es este tabicado.Un saludo.

Hola,

El tabicado de depósitos se hace para evitar la inercia de la gasolina en las curvas que puede provocar inestabilidad / golpes de ariete, etc.
Pero creo que sólo se hace en depósitos grandes. En las clásicas que el depósito está partido por la barra del chasis, esta división ya actúa como tabique. En las pequeñas (motocicletas, vespas, etc) no he visto nunca tabicados.

¿Podria evitar el tabicado el derrame de gasolina a presion ?

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Perdona, pero no entiendo la pregunta.
La gasolina no debería derramarse a presión ni con tabiques ni sin ellos.
Derramarse por donde?

Por el tapon.Ya se que no tendria que ser,pero en mi impala con motor enduro 54M ,así sucede.

Puede ser que el respiradero sea demasiado grande? Debería ser un agujerillo diminuto, lo justo para que pueda escaparse algo de vapor cuando sube la presión, pero no como para que salga nada a presión. Puede que haya algun problema en la rosca? has probado con otro tapon, imagino.

He probado con varios tapones e inventos,con todos menos el de un Seat 850,pierde.
Pero ,me gustaria que no se produjera ese efecto ,como una ebullicion,cuando el motor se acelera.

En mi Impala alguna vez si lleno demasiado y sobre todo si es verano, alguna vez el tapón "sopla" y escupe algo de gasolina. Lo achaco al llenado excesivo y sobre todo a que se calienta la gasolina del calor que sube del motor.
Lo de la ebullición también me ha pasado alguna vez... esas vibraciones...