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Por desgracia mi carburador "hace aguas"
Bueno no hace aguas hace gasolinas y tira más gasolina que chupa el cilindro. Así me estoy arruinando

Además la regulación del aire está mal, ya que lo llevo sin tornillo de aire.

El carburador es un BING 54/2 de 36
La eterna discusión de que diferencia hay entre el 54/2 y el 54, creo haberme enterado que es el cebador o el starter. El 54/2 lleva starter.

Estoy decidido a poner uno nuevo cueste lo que cueste, ya que voy siempre renqueante.

Me ofrecen uno nuevo pero no lleva starter y lleva cebador.

Que diferencia puedo encontrar? Si mi problema es que tira gasolina con el cebador va a tirar más no?

Que otro carburador marca y modelo pondríais? Porque los reglajes cambian

Ponle un Mikuni VM (compuerta redonda) y solucionarás todos tus problemas.Se lo había puesto a una Frontera 370 y... de cine.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=04sUON95H-0[/youtube]


En mi Bultaco de carretera llevo un Bing de 36 y a pesar de que también "tira" gasolina, en mi caso es al que mas "patada" le noto.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=IkFCDCuBAtY[/youtube]


He probado Mikuni,Keihin y Dellorto pero el que mas me gusta es el "viejo" bing... ,en esta moto claro

Perdona por "meter" las Bultaco en este post, pero no me pude resistirrrrrrrrrrrrrrr

Pon la Bultaco que necesites
todo el mundo me ha dicho que el BIMG es el que mejor "patada " le da

Por eso mi pregunta que que diferencia hay con cebador o starter

Tengo varias opciones:
1.- Intentar arreglar el BING (ya le he cambiado todo y sigue igual
2.- Comprar uno con cebador nuevo sin estrenar de la época
3.- Comprar uno reacondicionado por expertos y garantizado (más caro que el nuevo)
4.- Poner un Mikuni o un Keihlin o un delórto oo un Oko

Me inclino por la 2 o 4