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Pues después de la presentación pertinente, ahí va mi primera duda:

Estas navidades he adquirido una Ossa 160 con matricula del MOP.

El caso es que tengo la factura del desguace donde fué comprada como única documentación y el numero de matricula que no fue borrado en su día, ya que normalmente todas estas motos estaban obligadas a venderse con el bastidor rayado (que no es mi caso, dado que como ha permanecido guardada durante bastantes años y no se le rayó en su momento).

El caso es que no se si se puede rehabilitar de la misma manera que si fuera un vehículo normal, dado que me han comentado que existe alguna ley de "patrimonio histórico" o algo así, que obliga a mantener la matricula al matricular como histórica, con algún tipo de restricción (esto es según me han comentado, aunque me suena más a leyenda urbana, dado que si en su día se vendió, por lógica dudo que puedan reclamar nada...).

Mi idea es matricularla como clásica en caso de poderse, dado que no me queda otra... pero me gustaría enterarme si es posible hacerlo o no.
¿Sabéis algo del tema sobre lo que tengo que hacer?

gracias y saludos!

posiblemente tengas que matricularla como historica.no creo que te legalicen un vehiculo a tu nombre con matricula ministerial. un saludo

Solo podrás matricularla como V.H., pero hay Comunidades Autónomas que no lo permiten.

Lo mejor es que contactes directamente con el responsable de vehículos de Industria de la Comunidad Autónoma donde residas.

Si a este funcionario le parece bien, el resto es custión de euros y paciencia. A los de Trafico les trae sin cuidado el origen, mientras esté catalogado como V.H. (además de la ficha ITV, etc.).

PERLA escribió:posiblemente tengas que matricularla como historica.no creo que te legalicen un vehiculo a tu nombre con matricula ministerial. un saludo

Mi intención es esa, lo que no se es si es posible rehabilitar un vehículo con este tipo de matricula! Ya que si en su momento se rayaban los números...

No lo se seguro pero el rayar los numeros de bastidor creo que es porque se subastaban en lotes para chatarra. un saludo

Efectivamente era por eso, yo conozco a un señor que compro 5000kg de motos sanglas de la G.Civil, y todas llevaban el chasis rayado. Este hombre con todas hizo varias motos y el resto lo vendio como recambios, y no tuvo ningun problema para documentarlas como Matricula Historica.

Ok! Gracias por vuestra ayuda! en cuanto tenga tiempo me pondré a hacer los tramites y os cuento!
Un saludo!