Excepto por cambios menores, el motor Sachs M3 que Derbi hizo suyo en 1960 se mantuvo tal cual hasta 1974, cuando ¡por fin! Derbi introdujo la esperada 4ª velocidad
Nadie podrá decir que este conservadurismo diese a la marca o al cliente mal resultado, pero llegados a este punto tampoco era cuestión de revolucionar la linea de producción, ni mucho menos. Así, uniendo lo nuevo y lo no tan nuevo, Derbi renovó en aquel 1974 su catálogo implantando el nuevo motor 4V en los siguientes modelos:
En este video la moto.
- Antorcha GT 4V, la nueva "top-road" de la marca: nuevo motor + chasis de Coyote / Correcaminos de 1971
- Coyote Super E 4V ¡esperando a la Cross!
- Antorcha Tricampeona 4V: nuevo motor + el veterano chasis Antorcha, se comercializó en dos versiones: S y SE.
https://www.youtube.com/watch?v=-GqMBNDuGU0
