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Uniendo los carteres del motor corremos el peligro de dañar los retenes en el carter derecho. Para protejerlos hace tiempo se podia comprar unos capuchones protectores. Estos desde luego ya no son accesibles. En el manual de 5 lenguas existen dibujos de ellos (con un fallo en el capuchón D si no me equicoco). Un colega ha corrigido este dibujo.
Como los paredes son muy finos el materia adecuado parece ser acero plateado. Vamos a pedir precio a un tornero CAD a ver como sale. Me temo que no va a ser barato, pero dependerá de la cantidad que pedimos. La verdad es que solamente valdria la pena para alguien (o un grupo) que monta y desmonta motores mas de una vez en un par de años.

Por si alguien tiene un torno y el material adecuado y quiere hacerselos os dejo el dibujo en pdf si me sale. O os pongo el enlace en nuestro foro.
Si alguien quiere apuntarse al pedido, que lo diga. Desde luego primero habrá que saber el precio. De momento un colega ha preguntadao un presupuesto para 5 juegos de los 4 capuchones. A= arbol de levas, B=salida cambio/piñon de ataque, C=cigueñal, D=selector de cambio

https://www.ital-web.de/forum/download/file.php?id=475

Norbert, no deja abrir el enlace.

Probablemente al apartado de Downloads solamente se tiene acesso si uno esta registrado.

A ver si sirve una foto de mi pantalla Si tienes el manual de 5 lenguas (lo puedes bajar del web de Andi: service manual 350+500) https://www.hofmann-andi.de/MoriniWebsi ... loads.html encuentras los dibujos en la pag. H.12 (pero creo que hay un fallo en el capuchon D).

Los dos capuchones para el montaje de la tapadera del primario/embrague para el arbol de levas y el eje primario viene en la pagina H.26

Efectivamente Norbert, hay un error en las medidas del capuchón D. Según el manual tiene la misma medida el interior que el exterior en su parte mas delgada. Buena apreciación.