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Muy buenas, primer post en busqueda de ayuda, me encuentro en proceso de desmontaje de un motor de cota 310 y me he encontrado este pequeño imprevisto que jamas me he encontrado desmontando un motor;

Resulta que el volante magnetico motoplat viene sin rosca para el extractor estoy bastante seguro que la moto venia así de serie, porque en su dia se compro nueva y hasta ahora que me he puesto a restaurarla nadie la habia tocado...

Os paso una foto para ver que ideas se os podrian ocurrir, de momento he intentando con calor / frio, haciendo palanca con una cuña de madera dando golpecitos con martillo de goma y nada... Tampoco el carter me deja margen para intentarlo con un un extractor convencional de 2/3 patas...

https://ibb.co/JdNhqJc

Muchas gracias de antemano.

Abz
Iñigo




Foto del susodicho;

Puedes hacer esto.Dos agujeros,roscarlos y el resto ya lo ves en la foto.Es lo mismo,solo que en la foto es un piñon,con un volante de inercia,pero con el volante magnético,funcionará igual.Mucha suerte.
https://ibb.co/HDspQ1Z

Muchisimas gracias Blasyo por la ayuda! La verdad que cada dia que lo intento sacar, mas me temo que el volante va a tener que ser sacrificado de alguna forma u otra...

Muchas gracias de nuevo por el consejo.

Un saludo!

Buenas noches INGUILI, hay posibilidad de poner un extractor de dos patas??
Consigue dos tornillos con cabeza Allen que entre lo más justo posible en esos agujeros que tiene el volante, repasa y ajustar de manera que la cabeza del tornillo enganche en el interior del volante, luego con un trozo de platino o macizo haces un taladro roscado de al menos 12mm y fijas los tornillos de cabeza Allen al extractor.
Otra opción, sería roscar la tuerca del cigueñal lo máximo posible, sin llegar a tocar el volante para que no haga aprieto sobre el,hacer palanca sobre el volante motor y un par de golpes de martillo , esto como último recurso. Saludos del cordobés.
Pajero

Ya es raro raro que ese volante (mas moderno que las 247,349-9) no tenga rosca para extractor,¿estás completamente seguro?

Buenas noches, muchas gracias por la ayuda, procuré hacer lo que comentabas pajero, el problema es que el encendido practicamente no deja margen para meter dos tornillos que agarren los agujeros por dentro..tambien intenté con un extractor de dos patas y aquí el problema que me encuentro es que el propio carter estrecha muy rapido y no me deja margen para dejarlo en linea

Por otro lado Jorok, mirado y remirado, viene sin rosca, creo que puede ser mas fallo de producción de esa unidad en concreto ( por lo que he leido, motoplat no pasaba buenos momentos a ppos de los 90 ) he hablado con algunas personas que conocen el motor y enseñándoles las fotos lo achacan a un fallo de producción... Una faena la verdad

He probado a darle un golpe seco al brazo del cigueñal, ya que este se va a ir directo a hacer el rodamiento de pie de biela y a alinearse pero ahí sigue... Inamovible.

Te adjunto unas fotos más, no se vé roscado alguno y ojalá lo hubiese le he metido más horas que el cartero a la vespa!!

https://ibb.co/Ltzgy6n
https://ibb.co/3cSJQ0H
https://ibb.co/1qVBM8C

Cada vez asumo mas que me tocara taladra con cuidado de no llevarme el encendido por delante y hacerle una rosca para intentar usar el util de extractor de carteres .

Muchas gracias por vuestra colaboración,

Iñigo

Buenas, siempre puedes roscar dos agujeros del plato magnetico, dispuestos a 180º, le metes dos tornillos y te haces una pletina, bastante gorda, taladrada a la medida de los dos tornillo y luego, en la pletina, a la mitad, un agujero roscado de M12 paso fino que es el que apoyara en el centro del eje del cigüeñal.
No se si me he explicado bien, te adjunto una foto de la idea del extractor.
Saludos y suerte

Busca a Nacho247 y pregúntale. Tiene mucha experiencia con motores de 310.