prototipo de matador MK2

[el reportero Izuzquiza]

Pues me gusta..............

[carrizo]

Muy bonita, pero si te gustan los prototipos de matador, para mi la mas bonita es el prototipo de Matador SD, la llamada Biflecha, con el deposito amarillo, que en realidad eran dos depositos unidos. Creo que se hicieron 25 unidades. Busca la foto ya veras que bonita.

[el reportero Izuzquiza]

¿esta?

[carrizo]

Efectivamente esa. Tengo pensado en mi vida, conseguir que algun señor que se dedique a refabricar fibras, me haga un deposito de esos para hacereme una replica, me encanta.

[el reportero Izuzquiza]

¿tienes alguna foto en la cual se la vea mejor de lado?

[carrizo]

a ver si te vale esta:


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[Pere-Sherpa]

Saludos compañeros.

Si no estoy equivocado en realidad la Biflecha fue un prototipo que intentó sustituir a la Matador, que ya acusaba un diseño demasiado "antiguo" para las exigencias que comenzaba a imponer el todo terreno de aquella epoca.

Digamos pues que ejerció de puente entre las Matador y las Frontera, aunque debido al fracaso que supuso la Biflecha finalmente las Frontera fueron desarrolladas a partir de las Pursang.

Su desarrollo comprendio entre el año 73 hasta el 75, y se fabricaron 8 unidades. La mayoria de ellas perecieron en acto de servicio, debido a la fragilidad del chasis y su erroneno diseño. Si no estoy equivocado la unidad expuesta en Basella es la unica que se conoce.

[norbert]

A mi me gusta mucho mas la primera

saludos norbert

[carrizo]

Saludos compañeros.

Si no estoy equivocado en realidad la Biflecha fue un prototipo que intentó sustituir a la Matador, que ya acusaba un diseño demasiado "antiguo" para las exigencias que comenzaba a imponer el todo terreno de aquella epoca.

Digamos pues que ejerció de puente entre las Matador y las Frontera, aunque debido al fracaso que supuso la Biflecha finalmente las Frontera fueron desarrolladas a partir de las Pursang.

Su desarrollo comprendio entre el año 73 hasta el 75, y se fabricaron 8 unidades. La mayoria de ellas perecieron en acto de servicio, debido a la fragilidad del chasis y su erroneno diseño. Si no estoy equivocado la unidad expuesta en Basella es la unica que se conoce.

Segun tengo entendido yo, la biflecha es el prototipo de la MK5 sd, esto me lo contaron unos señores que saben mucho de bultaco.
Y la de basella creo que no es la unica, puesto que en Noreste de Madrid hay Otra.
Un saludo

[el reportero Izuzquiza]

nom me acaba de convencer............los guardabarros negros no me gustan.