lamaneta.com

Que opinais de esta preparación/reparación de culatas.


viene de aqui

http://motomorinipassion.motards.net/t3 ... ion-du-350

madre mia, que trabajo

Madre mía, que ajustes !!!
Solo una duda, ¿con el calor dilatará igual el aluminio que el bronce?

pues no se ¿?, yo estoy al principio del camino en esto de morinis.
pero si buscas "culatin 2t bronce" puedes ver que hay fabricantes que lo hacen asi, (en refrigeración liquida)
Pero para reparar una culata con destrozos por rotura de valvula pues me parece una buena solución a la vez que permite meter valvulas algo más grandes, sin quedarte sin sitio para los asientos de valvulas, al ir todo en una unica pieza.

Ya pensaba yo que esta es una culata de Morini
Creo que puede funcionar. Un problema de las culatas de Morini (sobre todo del motor 501 con 507ccm) es el puente entre los dos asientos de valvulas que se queda muy delgado con la consecuencia de grietas y levantandose el material hasta que se sueltan los asientos. Mis experiencia es que casi todas la culatas del 501 tarde o temprano sufren este problema de dichas grietas (a partir de unos 30 a 40 mil km). Si las grietas son pequeñas se puede seguir normalmente muchos miles de km mas o años (las culatas de Rocinante p.e. los tienen), pero siempre esta el riesgo de que se caen o se meten los asientos. Si notas que el juego de valvulas disaparece pronto y a menudo es tiempo mirarlo porque es un señal de que se empeizan a meter los asientos. Con las 350 este problema normalmente apenas aparece (y es mas facil encontrar recambios )

Me parece un trabajo estupendo y me gustaria mucho saber de como funciona. Supongo que con esta calota de bronce se elemina dicho problema para siempre. La alternativa seria soldar y planear. Pero esta solucion debe ser mucho mejor. Sé que algunos ya lo han hecho, pero nunca lo he visto.
Lo has hecho tu?

norbert

norbert escribió: Lo has hecho tu?

norbert

no, lo localice por casualidad buscando información sobre preparación del motor morini aqui:
http://motomorinipassion.motards.net/t3 ... ion-du-350

la verdad que es para quitarse el sombrero