Pequeño??? parece grandisimo de hecho jaja. No tengo mucha idea mecanica pero por lo que me dice mi padre el motor esta sin abrir, por lo tanto seria el de serie. El carburador le puso de joven , junto con el manillar sport y alguna cosuca mas.KingScorpion escribió:Llevas un filtro de aire muy pequeño. Para decirte pasos habría que saber qué cilindro lleva ... y pásate por presentaciones, anda.
Muchas gracias !!Esteve escribió:No es aparatoso el 625, el que es ridículo es el 363 001 de 18 original.
Con este carburador 625 405, una comando de serie va de lujo, si el problema es del carburador, lo digo porque también puedes tener un problema de encendido, platinos o condensador y que te den un síntoma parecido de fallo, que no sube de vueltas el motor.
Primero tienes que limpiar bien el carburador con una brocha, gasolina y luego pasarle aire a presión por los agujeritos, y comprobar que la boya cierre a su tiempo, si el nivel es muy alto, se ahogará en bajos. A parte tienes que montarle bien la tapa, que la llevas al revés, y eso hace que el muelle se retuerce al subir, y la campana no sube del todo, la entrada del cable, siempre en la parte delantera.
Reglaje orientativo :
Surtidor de bajos ............... 20 / 25
Emulsor .............................. 105
Aguja ................................... U ( 1ª o 2ª primera o segunda ranura empezando por arriba)
Chicle principal .................. 120 / 125
Campana del nº 3
Tornillo de bajas abierto 3/4 de vuelta aprox.
Tienes buen ojo, es el Saja. Gracias por lo de Feroka o Tankerite, ya busque en el buscador como tratarlo.Ventura escribió:El depósito te está pidiendo un tratamiento tipo Feroca o Tankerite.. Si utilizas el buscador, verás que hay mucho escrito sobre eso en el foro.
Por curiosidad. En la última foto del amoto ….¿Es el rio Saja el que se ve? ¿Quizá el Besaya? Es que me suena mucho.
Es San Pedro de Rodagüera. Esta cerca de Cabezon de la Sal como comentas jeje.Ventura escribió:La verdad, me alegro haber acertado con el río. Ahora ,el colmo sería acertar el sitio exacto.Es que recuerdo haberme parado a la orilla de un río, al sur de Cabezón ,concretamente el Saja, y ,al ver la foto , me vino a la cabeza. Si puedes, confirma el sitio concreto.
Mi compañero de trabajo utilizó el Feroca y le dió un resultado perfecto, y parece más barato que el otro. Pero parece que hay que seguir las instrucciones al pie de la letra, y el sitio donde lo hagas tiene que tener una temperatura minima de nosecuantos grados, cosa que no es la temperatura habitual del invierno Cántabro.
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