lamaneta.com

Hola a todos,
He cambiado el embrague a mi Honda CB 750 four del 72.Discos nuevos, no originales, pero de buena calidad.
Es un embrague bañado en aceite (20w50) el mismo que utiliza el motor.Resulta que al salir por las mañanas me
patina un poco y luego aparece un chirrido recuperando la traccion.Esto suele durar un par de segundos y luego
con la moto caliente desaparece.Los discos los monté en su orden,embraga y desembraga bien,las marchas pasan
bien.No se si tendra que ver algo la densidad del aceite.
Saludos

El aceite tiene que ser especifico para embragues en aceite, los discos son nuevos, y los separadores de estos son nuevos también, o has usado los viejos.

Tal como te dice Juan , el aceite debe ser específico para embragues bañados en aceite.Debe cumplir la norma JASO MA2.
Si tienes puesto un 20w50, seguro que no la cumple.. Mira si cumple la API SG,en cuyo caso puede servirte.Pero si el API es superior al SG , ya estás tardando para quitar ese aceite , o te hará inservible el embrague, de forma irreversible.
¿Puedes poner las especificaciones que vienen el la garrafa del aceite que has puesto?

Descripción
Se trata de un aceite de motor de base mineral para motores de 4 tiempos, resulta adecuado para motos mono y bicilíndricas refrigeradas por aire tipo custom y touring. Recomendado también para la mayoría de las motos clásicas que necesitan un producto muy resistente a la evaporación del lubricante. El aceite de motor Castrol Power 1 4T 20w50 está formulado según las normas de Trizone Technology más recientes, proporciona protección óptima al motor, embrague y caja de cambios, hasta en las condiciones más rigurosas de funcionamiento e incluido el funcionamiento continuado con alcanza altas revoluciones de trabajo del motor.

Características
SAE 20W50
API SJ
JASO MA-2
Los separadores son nuevos también.
La verdad es que solo chirría en frío luego ya no lo hace.A lo mejor es por ser un aceite mineral.

Por lo que pones , ese aceite cumple la norma JASO MA2, por lo que puedes estar tranquilo, que no te fastidiará los discos. El chirrido debe ser de otra cosa, que yo no no alcanzo a saber.

Gracias Ventura,seguiré investigando aunque por el tipo de ruido lo tengo bien situado a nivel de los discos.
Quizas sean los muelles, pero tambien son nuevos.

Los muelles no hacen ruido ,a no ser que sean de menos presión, que los que tenia y patine, aun así no tiene `por que hacer ruido, si persiste el ruido, tienes que desmontar el embrague y mirar si rozan internamente con la maza,

Si Juan ,tienes razon.Despues de darle muchas vueltas a la cabeza he deducido que igual tiene que ver el aceite empleado,me explico:
cuando cambié el embrague tenia un aceite sintetico que no sustitui y no me hacia ningun ruido.Es a partir del cambio a un aceite 100%
mineral que lleva ahora que ha aparecido ese chirrio,pero solo lo hace en frio al salir y sobre todo si sales en pendiente,donde se solicita mas
el embrague.Una vez caliente ya no lo hace.