Embrague h6 360 patina

[cosmo]

Buenas tardes. Hace tiempo me cambiaron los discos del embrague de mi 360 así como los muelles, ya que estaba muy duro y ahora, ha ganado en suavidad, si bien para arrancarla en caliente, no traba bien xq patina el embrague y se deja uno la pierna dando patadas y además, en marcha patina muchisomo.

Me han comentado que pueden ser los muelles que son demasiado blandos o el aceite que no es el adecuado y sea antifricción, con lo que "patine".

Voy a probar con lo más barato y sencillo, que es cambiar el liquido y ahí viene mi pregunta.

Según he leido en el foro, ha de llevar el embrague 10w30 300cc y que no sea antifricción. En concreto el que tengo por el garaje sin estrenar, es éste. Me valdrá?? Porque no he visto nada de que ponga antifricción.
Gracias

[nexus]

Hola, tienes que mirar que el Api sea sg o anterior. También te vale el Jaso ma2.

[cosmo]

Me han comentado, que no puede ser antifricción y que ha de cumplir la normativa Jaso.
Os pongo la foto de la parte trasera del bote a ver si me decís si vale o no.

Muchas gracias.

[javier_h7]

Ese te va bien, yo también lo uso. Debe ser GL-4 (no GL-5) para proteger estos motores con piezas de bronce. Los aceites más modernos (GL-5) llevan aditivos que atacan a algunos materiales.

[duyamon]

Si le has puesto un aceite antifricción, éste ya ha contaminado los discos y los tendrás que cambiar.
El Transoil 10W30 es correcto.

[cosmo]

Muchas gracias a los dos por vuestras respuestas.
Probaré a cambiarle el aceite ántes, que es lo más sencillo y os comento a ver si se arregla. Sino, tendré que hacer lo que me indicas.

Un saludo

[cosmo]

Pues nada....cambié el aceite y si bien al principio parecía que iba mejor, en realidad sigue mal. No agarra y me vuelvo loco a patadas para que arranque, cuando ántes de cambiar discos y muelles, arrancaba a la primera patada en caliente. Ahora no traba y te matas a dar patadas a lo tonto. Luego además, en marcha, al subirla de vueltas, patina. (He probado a destensar totalmente el embrague y da igual)
Tengo los muelles antiguos y, perdonarme la ignorancia pero... puedo desmontar la tapa e intentar cambiar los muelles sin tener que volver a soltar el aceite ??

Nunca he cambiado un embrague yo sólo ( me lo cambió un amigo la última vez y no recuerdo cómo lo hizo )
¿ Probaré con los muelles viejos o será cosa de los discos que como comentaba el compañero, estarán "contaminados" ?
La verdad es que no puedo asegurar que el aceite que se echó la última vez al cambiarlos no fuese el adecuado y con él, la verdad es qno habrá andado la moto ni 1 kilómetro.
A ver que me recomendais

[KingScorpion]

¿Mismo número de discos que llevaba? Una opción es volverle a poner los viejos.

[cosmo]

Pues juraría que sí, que son los mismos. Compré el kit completo para el embrague, discos y muelles y la verdad es que me resulta raro que los muelles no valgan y tenga que poner de nuev o los viejos que son mucho más duros (amarillos por cierto)

[Esteve]

No es problema del aceite, es de los muelles. Los discos tienes que llevar 15, 8 intermedios y 7 de arrastre. Los muelles amarillos son los suyos. El embrague de esta moto, la palanca va bastante dura. Para suavizarlo, cambia funda y cable, engrasa bien, y mira de dejar lo más suelto que puedas la funda, sin apretarla con bridas demasiado contra el chasis, y con curvas suaves. Hay gente que alarga la palanca del embrague, para suavizar un poco, pero ya es otro tema.

Saludos.