Ayuda con flying Merkel

[sparrow]

15-02-2018 8-22-42.png

Buenos dias.
Alguien puede echarme una mano. Y explicarme para que sirve esto en las motos de la epoca?
Tengo un proyecto de hacer una replica de 1906.

[KingScorpion]

¿No tiene que ver con el engrase manual?

[emeuve_leon]

Efectivamente como dice king parece ser una bomba manual de engrase, aquí lo mas parecido que he visto.

Un saludo.

[sparrow]

Notes de nada. Muchas gracias por las respuestas.
En cuanto al tema. A que hora referis con el entrades manual? Que se llena de aceite y despues vas inyectando? Perdonar mi desconocimiento de este accesorio

[RDD 175 TS]

No sé si estoy en lo cierto, pero creo que es una mirilla. Eso es típico de las motos que llevaban engrase perdido, es decir, que no tenían bomba de aceite y por lo tanto un sistema de lubricación forzada. El aceite se aspira de un depósito mediante una jeringa y desciende por gravedad hasta una especie de grifo con mirilla también (lógico para ver que el aceite fluye), que regula a voluntad la cantidad de aceite que entra en el motor, en gotas de aceite por minuto.

[RDD 175 TS]

No sé si estoy en lo cierto, pero creo que es una mirilla. Eso es típico de las motos que llevaban engrase perdido, es decir, que no tenían bomba de aceite y por lo tanto un sistema de lubricación forzada. El aceite se aspira de un depósito mediante una jeringa y desciende por gravedad hasta una especie de grifo con mirilla también (lógico para ver que el aceite fluye), que regula a voluntad la cantidad de aceite que entra en el motor, en gotas de aceite por minuto.

El aceite sobrante es expulsado a través de un tubo del motor al suelo.

[sparrow]

Muchas gracias. Soys unas enciclopedias jejeje
Tengo el proyecto sobre La mesa. Ya ire colgando fotos del proceso y de los dolores de cabeza.

[FlatTank]

Es una bomba de engrase manual, para ayudar al engrase por goteo cuando se requiere lubricación extra. Yo tengo una bomba manual "Best and Lloyd" en mi terrot, similar a esa en funcionamniento, pero más moderna. Si te fijas sale un tubo del depósito, que estará partido para aceite y gasolina. En la T bajo el depósito probablemente lleve una válvula por la cual al tirar la bomba succione aceite del depósito, llenándose el cilindro de vidrio, y al apretarla para adentro, lo mande al motor.

Cuéntanos más de tu proyecto!