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Hola a todos.
El fin de semana pasado cumplí 50, y me regalaron mi sueño desde chaval: una Impala. Soy de Barcelona y llevo unos años trabajando en Madrid. La Impala es mi ciudad, Barcelona. Una Impala turismo 175 de 1965.
Apenas dormí, de felicidad.
Pero al ponerme al tajo, sufrí el tsunami propio de absoluto neófito-ignorante. Tengo mil dudas, la mayoría muy primarias, y ni un manual de instrucciones
Podríais ayudarme, por favor???
- Comienzo: para arrancar, la lengüeta del depósito debe abrirse. Pero tiene dos posiciones, la de 90 grados y la de 180. Cuál de ellas es la correcta?
- El combustible. La mezcla es al 2%? 3%? Valen los botes de aceite sintetico para scooters de 2T que venden en la gasolinera?
- El escape suelta mucho humo blanco. Eso es normal?
- Conocéis algún especialista en Impala en Madrid, para restaurar algunas partes?
- Por último, he visto que en la documentación y en la DGT consta como Montesa Texas. El número de motor y del bastidor (que afortunadamente coinciden) es 4Mxxxx, y he visto en internet que esa numeración es de Impala Turismo. Es posible saber qué es realmente? Y si hubiera que cambiar la documentación, se puede hacer???

En fin, perdonad por la brasa que os he dado. Y podéis reíros de mi ignorancia lo que queráis, tenéis barra libre

Un saludo y muchas gracias,

César

Bienvenido!

A ver si pronto se ven más Impalas por la calle en Madrid. Que mi "2" está muy sola.

Intento contestarte:

Si por "lengüeta" entiendes llave de gasolina, tiene una posición de abierto, otra de cerrado y otra de reserva. La abierta suele ser la central, y las otras dos están en los extremos.

Puedes usar 2% de sintético moderno sin problemas. El aceite de gasolinera Repsol no es malo, parece. Aunque los nostálgicos prefiramos buscar Castrol (creo que en BP lo tienen).

Si el humo es excesivo, puede ser que tengas frito el retén del cigüeñal del lado de la primaria. O el escape muy lleno de aceite viejo a medio quemar, o ambas cosas.

Cincohierros es buen tipo y conoce bien las Impalas. Pero ... ¿seguro que quieres restaurar? Si está en "estado de uso" es mucho más bonita.

Pon fotos y te decimos. Probablemente sea una Impala y no una Texas. Es un tema habitual.

Y ... ¡no preguntes lo mismo en varios sitios!

Muchísimas gracias!!!
Llamo ya a Cincohierros! Y bueno, lo de restaurar...cuatro cosillas. Aparte de que echen un vistazo al motor, pulir depósito y guardabarros, la maneta del embrague está medio colgandera...En fin, cosillas.
Te adjunto la foto. Y disculpa por haber repetido el mensaje en dos foros. También en eso estoy por desprecintar, creí que no se había publicado en el primero.

Un abrazo grande.

César.

Bienvenido!
Otro que tiene suerte y ademas la impala es regalada. Eso es que te quieren mucho
Si esta en perfecto estado!!.
Una puesta a punto y a rodar.
Asi le haces compañía a kingscorpion

¡La veo estupenda! Sólo no me gusta el carburador moderno y pequeño que lleva. Gastará muy poco, pero tampoco andará lo que debe.

Saludos.
Enhorabuena. El aspecto es fabuloso, solo le hace falta que la des vida.
Vete pitando por las calles de Madrid. Que la disfrutes.

jajaja... está "Atacaito"!!!
me llamó por la mañana y al medio dia ya estaba en la puerta con la moto... que tio!!
da gusto encontrarse con gente con esa ilusion, ahora toca calmarlo y encauzarlo porque si por él fuera la echaria abajo entera para dejarla nueva hasta el ultimo tornillo y la moto esta mas o menos decente, ya sabeis que las fotos nunca han hecho justicia, se la ve bien pero luego hay que acercarse a observar y sobre todo subirse y sacarla a la carretera.
Enhorabuena Cesar por este regalazo que te han hecho, todos los dias no se cumplen 50 tacos y te regalan una Impala!!
Debes ser un gran tio, de tamaño ya lo he visto jajajaja
Bienvenido al foro, los aspectos tecnicos nos pasamos al otro hilo en el apartado impalas.
Y muchas gracias al Sheriff por la recomendacion.