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Hola,
Estoy empezando la restauracion de una cota 25 A .He estado mirando por el foro y solo encuentro alguna entrada muy especifica, ¿sabeis si hay algun blog o entrada en el foro sobre la restauracion , especialmente del motor? . Entiendo que me sirve de cualquier modelo que lleve este motor.
Gracias.

Hola de nuevo,
He estado repasando el despiece de la cota 25 y veo que en el cigueñal lo que en teoria serian los dos retenen lleva una codificacion extraña , he repasado, también , la magnifica información de King en relación a la codificacion de los despieces de Montesa y no lo entiendo.Segun el despiece lo que en teoria son los retenes llevan la referencia 0760168 en un lado y 0764157 , alguna orientacion??.No he acabado de abrir el motor pero lo que veo son retenes.

Gracias

Gracias por el apunte. No me había dado cuenta, pero en la Cota 25 muchas piezas vienen (especialmente en el motor) de la primera Montesa 50, cuyo motor es de origen JLO alemán.
De todos modos, los retenes originales traerán su numeración grabada. Y si no es así, con un calibre es sencillo saber qué medidas necesitas.

Gracias King ,mi temor era que en vez de retenes fuesen casquillos o algo similar.

Un saludo.

Hola,

¿Alguien sabe si las bolas del eje de la rueda trasera de una cota 25 , pueden sustituirse por un cojinete ? Gracias

Haber si habla algún experto, pero pienso que no, habría que mecanizar los bujes y apenas hay materia.

Gracias!!!!

Hola , de nuevo.

Tengo otra pregunta,¿ el protector del carter de la cota 25 ,originalmente iba pintado, zincado ???

Gracias

Juraría que va con cinc.

Gracias King,

Los he visto pintados, cromados,zincados y los venden en acero inoxidable , para todos los gustos !!!