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Hola, después de mucho pensar, mucho preguntar y mucho aprender he logrado poner a punto el encendido de la Lo bito mk7 de 74 c.c. Ajustar la carburación del Zenith ha sido una odisea y meter mucho tiempo. Tenía un chiclé de 90 y hasta que le he colocado uno de 82 escareado 5 centesimas de mm. para lograr el 86 que dice el manual y dejado la aguja en la posición 2 (desde arriba) no he logrado que fuera bien. Asi funciona perfectamente (está sin filtro de aire) pero cuando se calienta (+ - 5 minutos) se ahoga y no hay manera de que funcione bien, no puede subir ni una cuesta en primera. Que puede pasar? Estoy desesperado, con estress post traumático...

El carburador es de una calidad lamentable y falla en caliente. Es un tema clásico en las Mercurio también por lo que han comentado en alguna ocasión.

La verdad es que nunca un carbarador me dió tanta guerra (bueno, el bing 84 uff) , he flipado de la diferencia de subir la aguja una posición, menudo cambio!
El problema es que la tobera tiene una entrada de 25 mm. y no tengo ninguno tan pequeño para probar. Sólo de 250-350 c.c.

Las Lobito pasadas a 100 solían montar Amal. Debe haber toberas.

Bueno, ya se porque no sube cuestas. Se admiten insultos, risas y collejas ya que me los merezco todos por no comprobar el desarrollo de transmisión secundaria que lleva montado...
De origen lleva piñon de 13 y corona de 64. Y tiene montado 14/60
Como veis un disparate, maxime siendo 74 c.c.
Uff voy a buscar un kit...os cuento...
Donde puedo encontrar coronas sueltas?
Saludos

Cambiado el piñón sigue con el problema uffff