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Buenas
Estoi restaurando una sanglas 350
tengo un problema con los neumatico
en la ficha lleva 3.25-19
segun la itv puedo llevae hasta 3.60-19
mi idea es poner 3.50-19
pero no encuentro con la misma marca
delantero y trasero aqui esta la cuestion
gracias
saludos desde Mallorca

willy escribió:Buenas
Estoi restaurando una sanglas 350
tengo un problema con los neumatico
en la ficha lleva 3.25-19
segun la itv puedo llevae hasta 3.60-19
mi idea es poner 3.50-19
pero no encuentro con la misma marca
delantero y trasero aqui esta la cuestion
gracias
saludos desde Mallorca

Creo que no tienen por qué ser la misma marca delantero y trasero.

No dices que pone la ficha sobre el neumático trasero. ¿Es también 3,25 , como el delantero? Muchas sanglas de G.Civil llevaban misma medida delante y atrás.

En la ficha pone 3.25-19

3.25 los dos
saludos

Casi todas las motos del mundo llevan el neumatico trasero un poco mas ancho que el delantero.Pero el parque de sanglas de la G. Civil, quizá para facilitar el stoc de recambios , utilizaba los mismos neumáticos alante y atrás. Ambos con dibujo "esculpido" que era el trasero.
Si quieres mantener las medidas de la ficha técnica, hay varios dibujos que sirven tanto para delantero como trasero. En 3,25 , he visto al menos dos opciones.
Corto y pego:

1º opción:
Avon AM26 Roadrider 3.25-19 TL 54V Rueda delantera, Rueda trasera
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Avon
Fabricante de neumáticos de Inglatera, primera opción para el Aston Martin. Neumáticos de alto rendimiento en un segmento de precios medianos.
Avon
AM26 Roadrider 3.25-19 TL 54V Rueda delantera Rueda trasera
Avon AM26 Roadrider 3.25-19 TL 54V Rueda delantera, Rueda trasera

2º opción:

Metzeler Block C 3.25-19 TT 54P Rueda delantera, Rueda trasera, M/C
print
Metzeler
La segunda marca de Pirelli, el segmento: neumáticos de motocicleta.
Metzeler
Block C 3.25-19 TT 54P Rueda delantera Rueda trasera M/C

Gracias por contestarme
la que me gusta mas es la metzer bloc 3.25-19 54s tl detras
queria poner delante la metzeler perfect pero veo que es
neumatico sin camara
puedo pomerla delante ?
saludos

Las prestaciones y el peso que tienen , las Sanglas , hace innecesario , poner ruedas deportivas , sin camaras y más anchas . Y es más sin camaras es imposible poner ruedas , en una llanta de radios tipo antiguo

Sorprenderá conocer las medidas de neumaticos que tenian en los años 70 , una moto de competición como son las MV Augusta de 500 , 3,50 delante y 3,70 detras , y con llantas de radios o aleación con camara . Ojito moto de competicion cercana a 100 Cv y más de 200 kilometros por hora .......

Yo disfruto de las Sanglas desde hace 30 años ya , y lleve atras la " gorda " de 3,50 , o la 3,25 el comportamiento es igual , no hay perdidas de tración y si acaso para mi gusto me gusta más la estrecha , más agil , no hay problema de roces con basculante nunca , ni siquiera con la rueda un poco desalineada , a causa de los malos tensores ...... Y si el asfalto está limpio y tiene uno ganas , tumba hasta pegar con " algo en el suelo , bien caballete o estriberas .....................

Yo le tengo puesta unas humildes Pirelli , de gama baratita y arreando....... tambien hay ruedas corte clasico marca MITAS , con muy buena relacion calidad precio ..................

Un saludo.

willy escribió:Gracias por contestarme
la que me gusta mas es la metzer bloc 3.25-19 54s tl detras
queria poner delante la metzeler perfect pero veo que es
neumatico sin camara
puedo pomerla delante ?
saludos

Supongo a que te refieres que si puedes poner camara en una cubierta sin camara?

Pues yo diria que si

Coincido plenamente con Adrián. Tú tienes una ventaja: Tu ficha técnica te permite poner ambas 3,25 ó bien 3,25 alante y 3,50 atrás(Con permiso de tu itv)
Hay dibujos de cubierta que son muy apropiados para rueda delantera y otros para rueda trasera. Pero también hay otros , de tipo mixto, que van bien tanto alante como atrás.
Yo recuerdo que en 1978 (hace casi 40 años) me compré una ducati 500 desmo. Aquella moto traia ruedas 3,25/18 y 3,50/18, ambos neumáticos michelin M 38 S , con el mismo dibujo delante y atrás.Aquella moto corría bastante, mucho mas que la sanglas (la mía no tuvo ningún problema mecánico ni eléctrico en los 40.000km que la tuve.Otras sí) Pues en cuestión de estabilidad se comportaba muy bien y jamás tuve ningún susto.
Te digo ésto porque cualquier neumático de los que tienen dibujo pensado tanto como delantero y trasero, te vale. Creo yo.